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- in D im Gesamtpreis enthalten (GLS)
- Artikelstandort
- Bremen
Moin bassic,
ich habe den Nachbau eines Kramer „The Duke“ abzugeben. Das Modell wurde unter dem Herstellernamen Circle in den 80ern produziert. Ich habe ihn ziemlich abgerockt bekommen und als Projekt wieder hergerichtet.
Die Elektronik ist auf eine aktive Noll-Elektronik umgerüstet. Die Bünde sind Original und deutlich abgenutzt, mit den aufgezogenen Pressurewounds ist der Bass für mich aber ohne Beanstandungen zu spielen. Es sind ein paar kleinere Macken im Nitro-Lack entstanden, aber nichts dramatisches. Die Daumenstütze ist aufgeklebt.
Für Unterwegs: Mit abgeschraubtem Hals (Länge ca. 627 mm) passt der Bass sehr gut in einen Reisekoffer. Er ist zum Verpacken so verbessert, dass die für das Auseinanderbauen benötigten Verschraubungen gegen Niro-Schrauben mit 3 mm-Inbusköpfen getauscht sind. Der Hals hat in dem Zuge Gewindehülsen für die Verschraubung bekommen. Das Ab- und Aufbauen ist nun IKEA-mäßig unkompliziert. Der obere Gurtpin ist direkt mit der Neckplate verschraubt und muss nicht extra gelöst werden. Zum Auseindernehmen wird die Aluplatte am Sattel abgenommen, danach können die Saiten im Bündel locker eingerollt werden, ohne sie von den Mechaniken zu lösen.
Korpus: Massivholz mit Nitro-Refinish
Hals: Alukern (kein Trussrod), Mensurlänge ca. 781 mm / 30,75“, 24 Bünde
Griffbrett: Holz, Alu-Dots
Bridge: Original 3D-Bridge (vermutlich Schaller)
Mechaniken: Original (Gitarren-Mechaniken)
Pickup: Original (Doppel-J mit zwei Spulen und Keramik-Magneten)
Elektronik: aktive Noll 2-Band-Elektronik, Volume mit Push-Pull für aktiv-passiv, zusätzlich Kippschalter für seriell-parallel
Besaitung: GHS 7700 Pressurewound .040 - .096
Gesamtlänge: ca. 987 mm
Der etwas in die Jahre gekommene Original-Koffer gehört dazu.
Kleingedrucktes:
Es handelt sich um eine Privatverkauf. Der Bass wird unter Ausschluss von Rücknahme und Gewährleistung verkauft.
ich habe den Nachbau eines Kramer „The Duke“ abzugeben. Das Modell wurde unter dem Herstellernamen Circle in den 80ern produziert. Ich habe ihn ziemlich abgerockt bekommen und als Projekt wieder hergerichtet.
Die Elektronik ist auf eine aktive Noll-Elektronik umgerüstet. Die Bünde sind Original und deutlich abgenutzt, mit den aufgezogenen Pressurewounds ist der Bass für mich aber ohne Beanstandungen zu spielen. Es sind ein paar kleinere Macken im Nitro-Lack entstanden, aber nichts dramatisches. Die Daumenstütze ist aufgeklebt.
Für Unterwegs: Mit abgeschraubtem Hals (Länge ca. 627 mm) passt der Bass sehr gut in einen Reisekoffer. Er ist zum Verpacken so verbessert, dass die für das Auseinanderbauen benötigten Verschraubungen gegen Niro-Schrauben mit 3 mm-Inbusköpfen getauscht sind. Der Hals hat in dem Zuge Gewindehülsen für die Verschraubung bekommen. Das Ab- und Aufbauen ist nun IKEA-mäßig unkompliziert. Der obere Gurtpin ist direkt mit der Neckplate verschraubt und muss nicht extra gelöst werden. Zum Auseindernehmen wird die Aluplatte am Sattel abgenommen, danach können die Saiten im Bündel locker eingerollt werden, ohne sie von den Mechaniken zu lösen.
Korpus: Massivholz mit Nitro-Refinish
Hals: Alukern (kein Trussrod), Mensurlänge ca. 781 mm / 30,75“, 24 Bünde
Griffbrett: Holz, Alu-Dots
Bridge: Original 3D-Bridge (vermutlich Schaller)
Mechaniken: Original (Gitarren-Mechaniken)
Pickup: Original (Doppel-J mit zwei Spulen und Keramik-Magneten)
Elektronik: aktive Noll 2-Band-Elektronik, Volume mit Push-Pull für aktiv-passiv, zusätzlich Kippschalter für seriell-parallel
Besaitung: GHS 7700 Pressurewound .040 - .096
Gesamtlänge: ca. 987 mm
Der etwas in die Jahre gekommene Original-Koffer gehört dazu.
Kleingedrucktes:
Es handelt sich um eine Privatverkauf. Der Bass wird unter Ausschluss von Rücknahme und Gewährleistung verkauft.
