Corvette fretless

Jack in the green

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Hab ich gestern doch mal eine Corvette fretless in Händen gehalten und bisschen geklimpert. Ich war ganz hingerissen von dem sound, obwohl ich nur trocken gespielt habe. nur das Weiss war nicht meine Farbe. Ich brauch jetzt so ein Gerät.
Am günstigsten wirds vermutlich, wenn ich meine entbundieren lasse. Dabei lass ich auch gleich meinen kaputten JAN-Sattel durch einen knochigen ersetzten. Wird dann mein Weihnachtsgeschenk [^]
Mit wieviel muss ich ca. rechnen?
und macht das jeder Gitarrenbauer?

Für die Bunddrahtschlitze stell ich mir ein Purpleheart-Furnier vor. Ich freu mich schon.

Erwähnen sollte ich noch, dass ich den Corvette seit ich den Preci habe fast gar nicht mehr zur Hand nehme.
 
also bundieren kostet rund 10€ pro bund. ich denke dass kannst du beim entgräten ungefähr halbieren.
dann kommt noch der sattel dazu.

also denk ich mal dass es sich im preisrahmen von 150-200 bewegt.
 
würde ich bei Warwick nicht machen ,
das griffbrett ist aus Wenge , ist zu weich und viel zu grobporig ,
da hinterlassen die Saiten sehr schnell Spielspuren .
 
mit 200 Euro rechne ich auch

Zitat:Original erstellt von: chmuel

würde ich bei Warwick nicht machen ,
das griffbrett ist aus Wenge , ist zu weich und viel zu grobporig ,
da hinterlassen die Saiten sehr schnell Spielspuren .
Das Griffbrett ist aus Palisander, so wie bei allen Fender fretlesses. Die wissen bestimmt was sie damit tun.

Ausserdem ist ein runtergespieltes Palisandergriffbrett ein Grund für ein neues Ebenholzgriffbrett
 
Zitat:Original erstellt von: trustno1

Zitat:Original erstellt von: AmPrayer
Erwähnen sollte ich noch, dass ich den Corvette seit ich den Preci habe fast gar nicht mehr zur Hand nehme.

Dann verkauf ihn doch, anstatt ihn zu kastrieren. [:D]

auch von mir:
tu das bitte nicht!

warwick verbaut nicht umsonst ebenholz auf deren fretless!

behalt lieber deine corvette und kauf dir einen rockbass (der hat mir persönlich fretless extrem gut gefallen!!).
[URL]https://www.thomann.de/at/warwick_rb_corvette_basic_4_fl_bks.htm[/url]
der kostet auch nicht viel mehr als der umbau durch einen gitarrenbauer...

entgegen der herstellerseite ("fretless with tigerstripe ebony fingerboard") steht beim griffbrett palisander. bei meinem getesteten war es aber sicher ebenholz!


oder verkaufe bzw. tausche deine corvette gegen einen echten warwick fretless.
aber so ein umbau wäre sünde und wird dich IMHO sicher nicht glücklich machen!
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Geschichte mit dem Griffbrett versteh ich (noch) nicht.
Hat der Corvette Palisander-Griffbrett, welches etwas verdengelt ist?
In dem Fall würde ich das mit etwas Geschick alles selber machen.
 
oops, in dem Thread ist ja noch was gegangen[^]

Zitat:Original erstellt von: trustno1

Zitat:Original erstellt von: AmPrayer
Erwähnen sollte ich noch, dass ich den Corvette seit ich den Preci habe fast gar nicht mehr zur Hand nehme.

Dann verkauf ihn doch, anstatt ihn zu kastrieren. [:D]

Nur, wer kauft den schon?
Wenn ich ihn bei Kleinanzeigen reinstelle, rührt sich eh niemand.
Bei Ebay krieg ich vielleicht 450 Euro, muss also 500 drauflegen.
Dann lieber 200 - und hab immer noch ein Corvette Made in Germany.
 
Zitat:Original erstellt von: badmatafaka



warwick verbaut nicht umsonst ebenholz auf deren fretless!

behalt lieber deine corvette und kauf dir einen rockbass (der hat mir persönlich fretless extrem gut gefallen!!).
[URL]https://www.thomann.de/at/warwick_rb_corvette_basic_4_fl_bks.htm[/url]
der kostet auch nicht viel mehr als der umbau durch einen gitarrenbauer...

Ich bin der Meinung, der hatte Palisander griffbrett....

Der Rockbass kommt für mich nicht in Frage


Wenn dann der:[URL]https://www.thomann.de/at/warwick_corvette_standard_fl_02.htm[/url]
und der scheint in der Tat Ebenholz zu haben
 

Zitat:Original erstellt von: jam_bass

Die Geschichte mit dem Griffbrett versteh ich (noch) nicht.
Hat der Corvette Palisander-Griffbrett, welches etwas verdengelt ist?
In dem Fall würde ich das mit etwas Geschick alles selber machen.

Selber machen ist natürlich eine Alternative. Würde ich mich aber eher beim Yamaha trauen.

Edit: Kann man so einen Hals end gültig versauen? Handwerker bin ich.
 
Zuletzt bearbeitet:
Zitat:Original erstellt von: AmPrayer

Zitat:Original erstellt von: jam_bass

Die Geschichte mit dem Griffbrett versteh ich (noch) nicht.
Hat der Corvette Palisander-Griffbrett, welches etwas verdengelt ist?
In dem Fall würde ich das mit etwas Geschick alles selber machen.

Selber machen ist natürlich eine Alternative. Würde ich mich aber eher beim Yamaha trauen.

Edit: Kann man so einen Hals end gültig versauen? Handwerker bin ich.

ich hab das vor jahren mal bei meinem squier preci gemacht.
nach kurzer zeit ist mir allerdings die lust am fretless wieder vergangen.
nach einem jahr habe ich ihn wieder bundiert.

zum glück hatte ich die bundschlitze nur mit knetholz verschlossen, das liess sich wieder auskratzen. die bünde hatte ich mir auch aufgehoben.

fretless hat mich damals schon interessiert und auch spass gemacht.
ein echter kontrabass (den ich mir daraufhin gekauft habe), war dann aber doch etwas anderes. da der fretless nur noch in der ecke stand wurde er re-bundiert.
optisch hat der bass aber - trotz vorhandenen handwerklicher begabung meinerseits - durch die raus/rein- aktion aber doch gelitten. ich würde es heute nicht mehr tun.
 
Zuletzt bearbeitet:
Zitat:Original erstellt von: AmPrayer

Zitat:Original erstellt von: badmatafaka



warwick verbaut nicht umsonst ebenholz auf deren fretless!

behalt lieber deine corvette und kauf dir einen rockbass (der hat mir persönlich fretless extrem gut gefallen!!).
[URL]https://www.thomann.de/at/warwick_rb_corvette_basic_4_fl_bks.htm[/url]
der kostet auch nicht viel mehr als der umbau durch einen gitarrenbauer...

Rockbässe in Fretlessausführungen haben auch alle Ebenholzgriffbretter!

Ich bin der Meinung, der hatte Palisander griffbrett....

Der Rockbass kommt für mich nicht in Frage


Wenn dann der:[URL]https://www.thomann.de/at/warwick_corvette_standard_fl_02.htm[/url]
und der scheint in der Tat Ebenholz zu haben
 
Zitat:Original erstellt von: badmatafaka

Zitat:Original erstellt von: AmPrayer

Zitat:Original erstellt von: jam_bass

Die Geschichte mit dem Griffbrett versteh ich (noch) nicht.
Hat der Corvette Palisander-Griffbrett, welches etwas verdengelt ist?
In dem Fall würde ich das mit etwas Geschick alles selber machen.

Selber machen ist natürlich eine Alternative. Würde ich mich aber eher beim Yamaha trauen.

Edit: Kann man so einen Hals end gültig versauen? Handwerker bin ich.

ich hab das vor jahren mal bei meinem squier preci gemacht.
nach kurzer zeit ist mir allerdings die lust am fretless wieder vergangen.
nach einem jahr habe ich ihn wieder bundiert.
Das ging mir mal genauso. Bünde raus, Griffbrett mit Kohlefaservlies und Epoxy veredelt.
Später nach paar Jahren wieder Bundschlitze gesägt und Bundstäbe eingesetzt. Ging gut - und ohne Macken.

Das Überziehen mit dem Kohlefaservlies ist recht einfach, wenn man mit Epoxy umgehen kann. Lässt sich nach dem Aushärten prima polieren und ist wunderbar hart.
 
Wenge eignet sich übrigens super als Griffbrett für Fretless. ich habe so eins auf meinem 12 Jahre alten Ibanez und spiele mit Rounds, man sieht zwar Spuren von den Saiten, aber keine Rillen oder echte Abnutzungserscheinungen.

ich habe auche eine alte Corvette, bei der das Griffbrett einen Riss bekommen hat und bin auch am überlegen, mir daraus ein fretless Ebenholzgriffbrett draufmachen zu lassen.
Warum nicht bei Warwick? schlechte Erfahrungen oder aus Prinzip (schlechte Nachrichten und so...)?
 
Yupp schlechte erfahrung , 'hab mal 'nen Streamer Standart mit Wenge Fretboard auf Fretless umgebaut
(bünde raus Maple Furnierstreifen rein ) am anfang Wunderbar aber selbst mit Thomastik Flatwounds
nach relativ kurzer Zeit für mich nicht mehr Spielbar (riefen,Grobpoorig), konnte den Bass aber damals gut Verkaufen
habe mir dann eine Corvette Fretless Bubinga Tigerstripe Ebony zugelegt und bin seit dem Jahrelang (etwa '96)
Fretless glücklich .
 

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