- Angaben zum Versand
- mit abgeschraubten Hals
- Artikelstandort
- Aachen
Selbst zusammengebaut, daher in der Verarbeitung nicht immer 100% akkurat. Aber er klingt prima und ist gut bespielbar. Da es aber ein Bastelbass ist, verkaufe ihn in Anbetracht der teilweise sehr wertigen Komponenten für einen günstigen Gesamtpreis.
Im Einzelnen besteht der Bass aus:
Korpus und Pickguard von J&D
Fender MiM Hals
Seymour Duncan SPB-3 Quarter Pound PUs
Fender HiMass-Bridge
CTS-Elektronik
Switchcraft-Buchse
No-Name-Mechaniken und Sattel
Ich musste den Hals ordentlich shimmen, um eine vernünftige Saitenlage hinzubekommen. Ich habe dies mit einer angepassten, dünnen Holzplatte gemacht, deren Rand man an der Halslasche sehen kann. Sieht ein wenig nach Rallyestreifen aus, aber zumindest ist so eine großflächige Verbindung von Hals und Korpus gewährleistet.
Kleinere Dings und Dongs:
Zwei Lackabplatzer auf der Rückseite;
Am Zugang zum Trussrod ist der Hals etwas zerkratzt – typische Macken vom Einstellen;
Am Hals ist eine sehr kleine Ecke an der Sattelnut abgebrochen;
Bei zwei Befestigungsschrauben an den Mechaniken ist der Kopf abgebrochen;
(Nicht sichtbar): Ich hatte mal andere Mechaniken drauf, daher sind unter den jetzt angebrachten Mechaniken einige weitere kleine Schraublöcher. Da der Hals nicht zum Body passte, ist er nicht in den vorgebohrten Löchern mit dem Korpus verschraubt, ich habe stattdessen passende neue Löcher gebohrt. Also gibt es dort verdeckt ungenutzte Vorbohrungen.
Ich bin auch offen für Anfragen nach Einzelkomponenten.
Im Einzelnen besteht der Bass aus:
Korpus und Pickguard von J&D
Fender MiM Hals
Seymour Duncan SPB-3 Quarter Pound PUs
Fender HiMass-Bridge
CTS-Elektronik
Switchcraft-Buchse
No-Name-Mechaniken und Sattel
Ich musste den Hals ordentlich shimmen, um eine vernünftige Saitenlage hinzubekommen. Ich habe dies mit einer angepassten, dünnen Holzplatte gemacht, deren Rand man an der Halslasche sehen kann. Sieht ein wenig nach Rallyestreifen aus, aber zumindest ist so eine großflächige Verbindung von Hals und Korpus gewährleistet.
Kleinere Dings und Dongs:
Zwei Lackabplatzer auf der Rückseite;
Am Zugang zum Trussrod ist der Hals etwas zerkratzt – typische Macken vom Einstellen;
Am Hals ist eine sehr kleine Ecke an der Sattelnut abgebrochen;
Bei zwei Befestigungsschrauben an den Mechaniken ist der Kopf abgebrochen;
(Nicht sichtbar): Ich hatte mal andere Mechaniken drauf, daher sind unter den jetzt angebrachten Mechaniken einige weitere kleine Schraublöcher. Da der Hals nicht zum Body passte, ist er nicht in den vorgebohrten Löchern mit dem Korpus verschraubt, ich habe stattdessen passende neue Löcher gebohrt. Also gibt es dort verdeckt ungenutzte Vorbohrungen.
Ich bin auch offen für Anfragen nach Einzelkomponenten.