PickNick
Well-Known Member
Nützt dir aktuell auch nichts mehr. Zu laut ist zu laut, wenn die Rennleitung eine Messung macht. Einziger Vorteil einer ABE, sie lassen dich die Heimfahrt antreten bzw. die zu deiner Werkstatt, um die eingetragene Lautstärke wieder herzustellen. Gott verdamm mich, ist das alles beschissen korrekt geworden.Ich hatte Mal einen, der mit einer Nachtwächter-ähnlichen Funzel (mit Polizei-Aufschrift) in meine damalige BRÜLLTüte gefunzelt hat, Ostersonntag, auf allen Vieren, im vollen Ornat...bis ich ihn von seinen Zweifeln mit der ABE erlösen konnte
Grundsätzliches Problem: die jungen Schupos haben von speziellen Fahrzeugen und vor allem alten Geraffel null Ahnung. Mir ist es passiert, dass man mich bei einer Kontrolle mal fragte, wo denn das Bremslicht und die Blinker an meiner 36er Norton wären. Hab ich nicht und braucht's auch nicht, meine zulassungskonforme Antwort. Mein Gott, war das ein Theater. Sogar von Stilllegung war die Rede. Bis ein TÜV-Mensch bestätigte, dass bei Motorrädern diesen Baujahrs tatsächlich kein Bremslicht oder Blinker vorgeschrieben seien. Da knickte der junge Ordnungshüter mit hochrotem Kopf (aber ziemlich unwillig) ein.
Zuletzt bearbeitet:
