Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.441
Stück für Stück aus dem Winterschlaf zu holen ...
meine hängt noch...
20240301_171707_copy_1008x465.jpg
 
  • Like
  • Antwort hilfreich!
Reaktionen: Martin Eggelsberger, HamburgerJung, PickNick und 2 andere

  • #4.442
Ich steig mal ein.
Nach den letzten Jahren nur Motocross habe ich mir letztes Jahr ne Hufo-Sumo für die Straße zugelegt, ne Sachs ZZ 125 Supermoto, also die mit DT Motor. Für drei mal im Jahr drauf ein dankbarer Hobel.
Hatte ab 18 lange Jahre mit einer DRZ400SM den Spaß meines Lebens. Die hätte ich nicht verkaufen dürfen.
Was bedeutet Hufo-Sumo?
 
  • Like
Reaktionen: bassilisk

  • #4.445
Ich faa seit 1989 und hab das auch noch nie gehört! :D SuMo ok, aber Hufo?! Hunderfonfonzwanzig?!:confused::nix: Egal, eh unter meiner Wahrnehmungsgenze.:D
 
  • Haha
  • Like
Reaktionen: Babsbasstelt, DruckSchmerz, Ali Tyger und 2 andere
  • #4.446
Egal, eh unter meiner Wahrnehmungsgenze.:D
Wie sagt ein guter Bekannter immer: ich bewege keine Motorräder unter 500 Kubik, ich will doch kein Mitleid erregen. :coffee:
Ich bin seit 1978 ununterbrochen auf zwei Rädern unterwegs, muss aber gestehen, ich kannte den Ausdruck "Hufo-Sumo" auch nicht. :nix:
Habe vor ein paar Jahren aber für meine Frau (alte Füherscheinklasse 3) eine 125er gesucht. Es wurde letztendlich eine Honda CB 125 K3. Mit dem Ding fahre ich zwischendurch unheimlich gerne. Wenig wie ein Fahrrad und das Zweizylinder-Motörchen, eine Drehorgel vor dem Herrn, geht mit seinen 17 PS ganz gut vorwärts. Hübsch finde ich das kleine Gefährt übrigens auch noch. :bier:
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Like
  • Antwort hilfreich!
Reaktionen: feierabendbass, Babsbasstelt, Martin Eggelsberger und 4 andere
  • #4.448
eine Honda CB 125 K3
ich krieg die crf300L grad nicht mehr aus dem kopf... in neu, ist sie wirklich alternativlos? klein, leicht, wendig... genau richtig für TET-etappen...
 
  • Like
  • Antwort hilfreich!
Reaktionen: Babsbasstelt, PickNick, DruckSchmerz und eine weitere Person
  • #4.451
genau richtig für TET-etappen...
Die Idee trieb mich auch schon mal um, ich habe ja die TET in Holland vor der Haustüre, aber wann hätte ich Zeit dazu? Ne olle KTM LC4 oder Suzuki DRZ400………nein mache ich nicht.
 
  • Like
Reaktionen: PickNick und Martin Eggelsberger
  • #4.453
klein, leicht, wendig... genau richtig für TET-etappen...
Hab's ja nicht so mit dem modernen Geraffel, aber die Eckdaten der crf300L klingen in der Tat ganz interessant. Und mal ganz ehrlich, mehr als 20 PS braucht kein Mensch. Ich überlege mir derzeit meine 900 SS abzustossen. Fällt nach 40 Jahren nicht leicht, aber fahren tue ich das Gerät auch kaum noch. Liebäugle seit geraumer Zeit mit einer Indian Scout 101 (750er, Baujahr Mitte der 20ziger). Mal schauen ...
 
  • Like
  • Wow
Reaktionen: feierabendbass, DruckSchmerz und olmi
  • #4.456
Hoffnungslos untermotorisiertes fahrendes Objekt
Super! Ich rege mich oft über die 50er Vespas und Apes auf aus denen nur Krach und Gestank raus kommt, dafür aber kaum Vortrieb. Da passt HUFO super, das merke ich mir!
 
  • Gute Idee
  • Wow
Reaktionen: feierabendbass, Baterista, PickNick und 2 andere
  • #4.457
die neue beta nehm ich mit ins rennen...
 
  • Like
Reaktionen: PickNick und DruckSchmerz
  • #4.458
Heute habe ich den Anlasser der Sevenfifty auseinander genommen. Die Kohlen müssen auf jeden Fall neu, die Dichtjngen gibts hoffentlich noch bei Honda.
Im Internet bekommt man keinen neuen Anlasser für die Kiste!
Für fast jedes komische Mopped gibts so'n Teil, aber nicht für die Sevenfifty. :-P
 
  • Antwort hilfreich!
  • Wow
  • Like
Reaktionen: PickNick, DruckSchmerz und olmi
  • #4.459
Heute habe ich den Anlasser der Sevenfifty auseinander genommen. Die Kohlen müssen auf jeden Fall neu, die Dichtjngen gibts hoffentlich noch bei Honda.
Im Internet bekommt man keinen neuen Anlasser für die Kiste!
Für fast jedes komische Mopped gibts so'n Teil, aber nicht für die Sevenfifty. :-P
Mach mal bitte Fotos! :bier:
 
  • Like
Reaktionen: feierabendbass
  • #4.460
Für fast jedes komische Mopped gibts so'n Teil, aber nicht für die Sevenfifty. :-P
Das ist natürlich blöd. Hatte mal eine CBX 650 E, die ja von den Grundzügen baugleich war. Das Ding hatte seinerzeit ziemlich viele Kinderkrankheiten und Ersatzteile waren damals schon (selbst bei Perscheid) Mangelware. Das war dann auch der Grund, warum ich das Ding schnell wieder abgestoßen habe. Von der Konstruktion und der Fahrerei durchaus ein schönes Motorrad, aber relativ empfindlich. Vielleicht hatte ich auch einfach ein Montagsmodell erwischt. :nix:
 

Beliebte Themen

Zurück
Oben Unten