Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.801
BW, aber das Bild habe ich in der Schweiz aufgenommen, auf dem Weg ins Tessin...
 
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  • #4.802
Derzeit bin ich sehr in dieses Motorrad verliebt. Vielleicht kaufe ich mir so eine, wobei meine Vespa sogar schneller ist als die R.E. :D
 

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  • #4.803
Hab ich doch gewusst dass es ein aktuelleres Bild der Kawa gibt.

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Boah! Eine grüne ZRX1100 war früher der Traum meiner schlaflosen Nächte als Führerscheinneuling.

Designmässig finde ich den Retrolook so cool!

Als Familienvater muss ich aber schon mit meinem 125Piaggio-Roller das Auslangen finden.
 
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  • #4.804
die ist jetzt aber schon blau auf den Bildern... oder ist mein Monitor kaputt? [¦)]
 
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  • #4.806
Diese grüne Lackierung der ZRX hab ich gemeint. Traumhaft!!
Was mir überhaupt nicht gefällt ist dieser klobige Endtopf. Im wahrsten Sinn potthässlich! Auch die beiden Kühler stören das Gesamtbild. Okay, bei den heutigen Umweltvorschriften wohl nicht mehr anders zu lösen. Ich bin da aber auch ziemlich Old school. :nix:
 
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  • #4.807
Meine Güte, ihr seid ja Pedanten. :D :D :D

Mir ging es nicht um Endtopf, Kühler, oder Vergaser, sondern einfach nur um die schöne grün-violett-weisse Lackierung. Und ich hab auf die Schnelle kein besseres Foto ergoogelt.
:engel:

Ich hab aber jetzt gerade ein wenig gegoogelt am Gebrauchtmarkt.
Da findet man kaum noch ZRX im Originalzustand. Scheinbar wurde an dem Modell gerne optimiert.
 
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  • #4.808
Meine Güte, ihr seid ja Pedanten. :D :D :D
Das Auge fährt halt mit. :nix: Und grundsätzlich ist das Motorrad ja hübsch. Da tun mir optische Vergewaltigungen eben weh. Besonders, wenn klassische Linien empfindlich gestört werden. Wenngleich ich auch die verstehen kann, die sich eine reine Fahrmaschine ohne Rücksicht auf die Optik zusammenbasteln. :prost:
 
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  • #4.809
bis 2010 die olle vf aus 82 - geiler motor, elendes fahrwerk, wartung teuer
 

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  • #4.810
bis 2010 die olle vf aus 82 - geiler motor, elendes fahrwerk, wartung teuer
Typisch Honda. Die haben in der Regel gute Motoren, mässige Fahrwerke und happige Ersatzteilpreise. Mit den neuen Modellreihen kenne ich mich aber nicht aus. Mitte der 80ziger hörte es auf mich zu interessieren.
 
  • #4.811
mich interessiert das auch nicht mehr. jetzt bin ich bei einer r65 ls vor anker gegangen. es rasselt, es töfft, stinkt und hat charakter
 
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  • #4.812
Letzten Freitag mit der BMW schnell beim Prüf-Ing. vorbei gefahren, wegen Termin für HU - er kuckt aus dem Fenster auf die 1100R, dann in sein Buch und sagt: die machen wir schnell. War auch so, ohne Mängel :juhuu:
 
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  • #4.813
War bei mir nach einem TÜV und zwei GTÜ Niederlassungen dann auch so. :-)
 
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  • #4.814
Womöglich kein guter Erstpost in diesem Thread… Aber ich habe aus einer Verkettung von Gründen massiv downsizing betrieben und seit einer Woche sieht mein „Motorrad“ so aus:
IMG_6243.jpeg

Honda Grom (MSX 125)

„Tun die Leistungseinbußen nicht sehr weh?“
- Ja. Am Berg und am Ortsende schon.

„Macht das dann überhaupt Spaß?“
- MEGA! Innerorts fetzt die Karre absolut. Wendig wie ein BMX, gemütliche Sitzposition, die sanften 100kg kann man spielend leicht umherwerfen und schnell mal vorne hoch gehen lassen. Man kommt überall durch und kann überall parken. Macht voll Bock auf der Kurzstrecke (längere Touren mach ich eh grad nciht
 
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  • #4.815
Hier mal in Bild und Ton…😊🤙🏼 Original Honda DAX ST70 K2 Ecportmodell. Das Video könnte auch in „Musikvideos eurer Band“ laufen.
 
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  • #4.817
Demnächst geht es für ein paar Tage in die Alpen.
Also flugs neue Reifen aufgezogen und ein bisschen Tüdellütt gemacht.

Und schon ist das beste Bergmoped der Katakomben einsatzbereit :-)

IMG-20250617-WA0003.jpeg
 
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