Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.961
Immernoch die Linke :heartbeat:
Von diesem Jahr am Jaufenpass
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  • #4.962
In den Katakomben steht eine 8er auf der Hebebühne.
Die Gute soll wieder fit gemacht werden, technisch wie optisch.

Mir gefallen diese Ducatis nach wie vor :-)

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  • #4.963
...deine Katakomben ? Ich sehe da noch einen Rumpfmotor ?
Ich habe da so ein ehem. BoT Objekt, 100Nm/100Ps/125Kg welches so einen Motor auch gut vertragen könnte.... ABER lieber zu viele Bässe, als zu viel Moppeds ?
 
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  • #4.964
So wars 2009, jetzt ist sie dran f. ein Remake.... der Höcker verärgerte oft hinterherfahrende, ... nicht ganz fair, lag aber rum & passte dann.
 

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  • #4.966
Ihr seid ja alle krass 😀
Ich überlege gerade mal wieder, ob ich mir ne Scram 411 zulege, Entspannung 😌
Kauf dir lieber eine gepflegte 900er Monster.
Die bekommt man mittlerweile recht günstig und die Technik ist gut überschaubar.

Das fahren mit der ist wesentlich unterhaltsamer.
 
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  • #4.967
Mit der Scram zu fahren entschleunigt dafür!
Ich bin dieses Jahr mehr mit der Classic 350 unterwegs gewesen als mit der T7.

Du hörst auf zu denken, genießt die Landschaft und das Leben....herrlich!
 
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  • #4.969
Mit der Scram zu fahren entschleunigt dafür!
Ich bin dieses Jahr mehr mit der Classic 350 unterwegs gewesen als mit der T7.

Du hörst auf zu denken, genießt die Landschaft und das Leben....herrlich!
Na ja, leider muss ich zugeben nicht unbedingt ein Fan dieser kleinvolumigen indischen Billigbüchsen zu sein.
Mir persönlich wäre das einfach zuwenig Motorrad.

Mit schnell fahren hat das nichts zu tun, eher mit einer gewissen Souveränität, einer Gelassenheit. Eine gut laufende 900er Monster macht mir den Kopf mit Sicherheit besser frei als so eine Büchse.
Aber letztendlich ist das auch eine Frage der persönlichen Erfahrungen sowie des Geschmacks.
 
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  • #4.971
Ich habe viel Hubraum und tausche jetzt meinen Tacho gegen einen Stundenzähler wie im Bagger :D
 
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  • #4.972
So wars 2009, jetzt ist sie dran f. ein Remake.... der Höcker verärgerte oft hinterherfahrende, ... nicht ganz fair, lag aber rum & passte dann.
Sieht gut aus :great:

Gut ausgestattet, ISR, Mag. Deckel, etc..

Willst du sie wieder ans laufen bringen?
Was für ein Motor steckt drin?

Und ja, sind meine Katakomben.
Rumpfmotoren bzw. kpl. fliegen ein paar herum. U.a. auch 944er.
Keihin FCR liegen ebenfalls noch welche unbenutzt herum. Aber nicht alles gehört mir.
 
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  • #4.973
Danke, vor ca. 15 Jahren hat sie mit mir eine intensive Bodenprobe in Cartagena genommen, danach durften der vord. Zyl.kopf & Riementrieb eine Überholung erfahren,das war Sylvester
( ein tolles Event damals )
Sie wurde dann "Motorseitig2 konserviert, mir fehlte zum ausfahren der richtige "Nagel" im Kopp. Der ehem. Monster Motor wurde damals m. Spezi ( Düse - Reiner Traupel ) komplett v. Grund auf aufgebaut.
2 - 3 Wal Bässe... feinstgewuchtete Kurb.welle, Carillo, Schmiedekolb. 984ccm, Natriumgekühlte Ventile, FastBy Ferracci NoWe, Ölkreislauf, doppZündg, Ölkühler selfmade f. die 250er Honda Verkleidg. usw.usw.
das ergab 100/100 Ps/Nm f, die 125kg. m. ca, 8l Sprit. So konnten wir die Haltbarkeit erhalten ( Kollegenmotoren bis 120ps aus so einem 2Ventiler ) hielten nicht soo lange, meist Gehäuseriss am Primär Nockenwellenrad. Das hält bei diesem Motor Bombe u. v. Drehmomentverlauf brauchte ich nie über 9.500Upm gehen.
Heutzutage warsch. ein Dinosaurier welches ich kaum mehr artgerecht bewegen kann.
NATÜRLICH will ich sie jetzt wieder z. laufen bringen, aber sie ist noch nicht dran, es wartet erstmal eine XS650 ( um den Tüv herum gebaut in ca. 30Jahren )
 

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