Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #3.701
Nein, absolut nicht. Ich hätte es weitaus wilder treiben können.
Das habe ich bei meiner Ducati getan.

Die ist wirklich extrem leicht.

An der sind sogar die Zündspulenhalter ein wahres Kleinod.

Aber solche Motorräder sind eine andere Welt. Mit Serienfahrzeugen hat das nichts mehr zu tun.
Da hätt ich gleich noch eine Frage an dich, @deeptone : Warum hast du dir diese Serie genommen und nicht z.B die ab 2011? Gibt es da wesentliche Unterschiede in den Baujahren bzw. gute und weniger gute?
 

  • #3.702
Da überlege ich auch noch. Da war der Erstkäufer etwas inkonsequent. So‘ne Upside Down soll ja den Sinn ergeben, die bewegten Massen zu reduzieren. Wenn man dann die schwersten Felgen aus dem Katalog bestellt, gewinnt man nicht so viel. Sehen halt nur gut aus…🤷🏼
Keine Ahnung, was BMW sich bei den Dingern gedacht hat…wenn sie gedacht haben. Sind nicht mal Kreuzspeichen wie bei meiner GS, sodass man sogar einen Schlauch braucht.
 
  • #3.703
die R9T hat halt kardan... und boxermotor... bringt alleine schon gewaltig was auf die waage. ob da leichtere felgen den gewünschten effekt bringen?
ja schlauch... da kann euch mein ex-drummer was erzählen... xx(
 

  • #3.704
Bevor du neue Felgen kaufst solltest du die jetzigen einmal ohne Bremsscheiben wiegen. Also zumindest die vordere.
Häufig sind `moderne` Räder schon recht leicht.
Mit Speichenfelgen kenne ich mich leider nicht gut aus, ich hatte noch nie welche auf der Waage.
Speichenräder bringen immer mehr auf die Waage als solche aus Guss. Aus optischen Gründen ist je nach Motorrad ein Wechsel auf Speiche derweil nachzuvollziehen. Hatte es bei meiner Ducati 900 SS Köwe auch mal in Erwägung gezogen. War mir allerdings einfach zu kostspielig. Mittlerweile bin ich im Sinne der Originalität aber froh, das Fahrzeug Authentisch belassen zu haben.
Rein Physikalisch bergen die Original Gussräder aufgrund der geringeren bewegten Masse Vorteile, wie mir ein Renn-Guru bestätigt hat.
 
  • #3.708
Heute hab ich das Winterrad zum TÜV gebracht. Die haben alle geguckt. :D

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  • #3.711
Mal ein Update. Gestern Probegefahren. Die Speed Triple ist nicht so das meine. Mit der Sitzposition komm ich nicht klar. Mal gucken, vielleicht doch wieder BMW. :gruebel:
 
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  • #3.712
Mal ein Update. Gestern Probegefahren. Die Speed Triple ist nicht so das meine. Mit der Sitzposition komm ich nicht klar. Mal gucken, vielleicht doch wieder BMW. :gruebel:
Wenn es aufrechter sein soll, wäre vielleicht ein Tiger Sport das besser geeignete Motorrad von Triumph.
 
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  • #3.714
wer tips für seine nächste töff-tour sucht, wird vllt. bei passknacker fündig...
 
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  • #3.715
Hab vor 2 Jahren meine Kawa Zx10r verkauft und wollte mir eine BossHoss 502 holen, mir hats BossHoss irgendwie angetan. Aber eine 502 kostet extrem viel. Mir zuviel. Also werde ich nach einer ZZR schauen, Sporttourer und hoffen, eine BossHoss zu fahren bevor ich irgendwann an den Rollator muss..
 
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  • #3.716
Und jetzt hab ich ständig meine Hände an einem wirklich alten Bock, aber macht Spaß, das Teil zu restaurieren :-)

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  • #3.719
So. Hab ein paar Motoräder ausprobiert. Jetzt ist es eine BMW Rockster geworden. Ein rüpeliges Motorradl für große Fahrer.
:m_git1:
 
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