Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.261
Mir ist mal ne Wespe zum Kragen rein. Bis ich angehalten und mit Indianertanz die Jacke unten hatte... siebenmal gestochen das Mistvieh. Seitdem weiss ich, nicht nur Viagramänner, auch Wespen können mehrmals.
Waren bei mir auch 7 Stiche, aber das Viech ist nicht am Kragen, sonder in den Ärmel rein. Der letzte Stich war dann ziemlich weit oben am Oberarm, hat aber kaum noch geschmerzt, da war dann wohl das Gift alle.
 
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  • #4.262
Mir ist mal ne Wespe zum Kragen rein. Bis ich angehalten und mit Indianertanz die Jacke unten hatte... siebenmal gestochen das Mistvieh. Seitdem weiss ich, nicht nur Viagramänner, auch Wespen können mehrmals.
:O! Holla! Da hatt ich dann wohl Glück, als ich im letzten Jahrtausend nicht ganz vernünftig, aber dafür sehr stilsicher mit Davida-Halbschalenhelm auf Sardinien unterwegs war und mir eine Wespe zwischen meiner Backe und dem Leder des Helms reingezischt ist. Anker geworfen, Helm runtergerissen und das Tierchen ist aus dem Helm in die Lüfte aufgestiegen, beide Beteiligte unverletzt!:D
Bei sieben Stichen warst du aber dann nicht so der Schnelljackenauszieher, hm?:D:keks:
 
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  • #4.263
:O! Holla! Da hatt ich dann wohl Glück, als ich im letzten Jahrtausend nicht ganz vernünftig, aber dafür sehr stilsicher mit Davida-Halbschalenhelm auf Sardinien unterwegs war und mir eine Wespe zwischen meiner Backe und dem Leder des Helms reingezischt ist. Anker geworfen, Helm runtergerissen und das Tierchen ist aus dem Helm in die Lüfte aufgestiegen, beide Beteiligte unverletzt!:D
Bei sieben Stichen warst du aber dann nicht so der Schnelljackenauszieher, hm?:D:keks:
War ne Klassikjacke... geknüpft mit doppelten Bauch gürtel... und ja ich bin halt langsam. Die Wespe hat übrigens auch überlebt... auch da war ich zu langsam.
 
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  • #4.264
Hat wer von euch Erfahrungen mit Langstrecken- und Soziustauglichen Cruisern wie Yamaha XV 1600, Suzi vs 1500, Kawa VN 1500 classic oder Guzzi Cali III?
Hab grad Bock auf sowas:whistle:
Guzzi, aber Cali II... Nicht das ich viel Ahnung hätte (hatte nur eine SP1000), aber das wäre mein Traummotorrad.
 
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  • #4.265
Bin mal nach dem Mopedwaschen im Sommer eine kurze Strecke auf einer Anliegerstraße zum Trocknen der Bremsen in Shorts und T-Shirt gefahren.

Gerade als ich dachte, bei so einem warmen Wetter macht es doch Spaß so leicht bekleidet zu fahren, ist mir eine Wespe zwischen Tank und Oberschenkel 'reingerauscht - danach war mir nicht mehr nach kurzen Hosen beim Mopedfahren... :D

Kleine Sünden... wie war der Spruch doch gleich? :gruebel:
 
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  • #4.266
Da habe ich auch einen Schwank aus der "Jugend".
Mein erstes Motorrad, eine Kawasaki Er-5, nach der Arbeit auf dem Heimweg, es hat junge Hunde geregnet.
Fahre schon viel langsamer durch eine normale Kurve in der Innenstadt, sehe noch das die Straße vor mir richtig schön in Regenbogenfarben schimmert und zack war der Abflug auch schon da.
Motorrad leider einen Totalschaden da es dort einer dieser hohen Bordsteine gab gegen welche die werte Maschine flog und dort dann eben einmal auf die andere Seite gehebelt wurde.

Ich nahm einen ähnlichen Weg aber auf Grund der eh geringen Geschwindigkeit blieb ich dann dort liegen.

Kommen wir aber nun zu dem wichtigsten Punkt.
Das Helmvisier war einmal seitlich schön stumpf geschliffen.
Meine Motorradstiefel waren am Absatz schön angeschliffen und meine Textiljacke war an allen aufgesetzten Taschen durchgescheuert.
Das Handy welches in einer der Taschen war hatte auf der Rückseite unten eine schöne neue Kante reingeschliffen bekommen.

Wenn ich mir das mit "nackter Haut" vorstelle. Wohl bekomm es.
 
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  • #4.267
Hat wer von euch Erfahrungen mit Langstrecken- und Soziustauglichen Cruisern wie Yamaha XV 1600, Suzi vs 1500, Kawa VN 1500 classic oder Guzzi Cali III?
Hab grad Bock auf sowas:whistle:
Ich hab da noch ne Guzzi Cali 1100 Special (BJ 1998) in der Ecke stehen. Die Form ist der III-er ähnlich. Was möchtest du denn wissen?
Langstrecken gehen gut, Sozius...naja.....geht, aber richtig viel Platz ist da nicht. Für sowas und auch sonst sehr sehr sehr gern hab ich eine Valküre F6C (BJ 1997).
 
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  • #4.268
Ich hab da noch ne Guzzi Cali 1100 Special (BJ 1999) in der Ecke stehen. Die Form ist der III-er ähnlich. Was möchtest du denn wissen?
Langstrecken gehen gut, Sozius...naja.....geht, aber richtig viel Platz ist da nicht. Für sowas und auch sonst sehr sehr sehr gern hab ich eine Valküre F6C (BJ 1997).
Vor allem ob sie für große Jungs geeignet ist. 190/110. Meine Idee neben der BMW zum strammen Landstraße fahren und der SR500 für kurze Strecken mir noch einen Langstreckencruiser zu holen.
 
  • #4.269
Vor allem ob sie für große Jungs geeignet ist. 190/110. Meine Idee neben der BMW zum strammen Landstraße fahren und der SR500 für kurze Strecken mir noch einen Langstreckencruiser zu holen.
Zum checken der Größe ein witziges Tool:

Edit: Man kann dort auch auf "cm" umstellen.

Für 190/110 würde ich die Guzzi nicht nehmen.
 
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  • #4.273
Bei mir dürfen die 2 raus an die frische Luft Triumph 955i aus 2000 und Montesa 315 Cota
hansel_maitis_sw.jpg

IMG_4719 sw.jpg
 
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  • #4.274
Dan fahr doch konsequenterweise einfach ein Trike :evil::D
Bestimmt niemals nicht. Letztens hat mir so ein Fransenkasper aufm Trike meine schöne Kurvenkombistrecke zwischen Treuchtlingen über Suffersheim zur B13 zugeparkt, als ich grad kompetitiv unterwegs war. Albernes Volk.
 
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  • #4.276
Hat wer von euch Erfahrungen mit Langstrecken- und Soziustauglichen Cruisern wie Yamaha XV 1600, Suzi vs 1500, Kawa VN 1500 classic oder Guzzi Cali III?
Hab grad Bock auf sowas:whistle:
Hab einmal eine Cali fahren dürfen - linksrechts Schüttellei und ich dachte immer das mit dem Lambada tanzen wäre nur ein Witz. Ferner war das Gängeeinlegen so, als würde ich ein Eisenbahngestänge bedienen.
So ein Dickschiff zu steuern ist für mich nichts, aber jedem Tierchen sein Plaisierchen !
 
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  • #4.277
Hab einmal eine Cali fahren dürfen - linksrechts Schüttellei und ich dachte immer das mit dem Lambada tanzen wäre nur ein Witz. Ferner war das Gängeeinlegen so, als würde ich ein Eisenbahngestänge bedienen.
So ein Dickschiff zu steuern ist für mich nichts, aber jedem Tierchen sein Plaisierchen !
Seltsam...meine lässt sich sehr entspannt fahren, das guzzitypische Schütteln spürt man und .....liebt man...... aber vom Tanzen ist das weit entfernt.
Beim schalten muss man schon etwas kräftiger drücken, aber mit der Schaltwippe geht das auch prima.
Die integrale Bremsanlage ist top.
 
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  • #4.278
Fand ich immer herrlich: Nach dem Tanken auf dem Hauptständer Knöpfchen drücken und die SP (noch mit den runden Deckeln) schüttelte sich wie ein nasser Hund. Hach...
 
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  • #4.279
Chill-Faktor kaum zu schlagen: Indian Springfield


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  • #4.280
Bei mir sind es diese Chill-Faktoren:

Guzzi -Familie:
8.jpg

Die herrliche V7-II ist inzwischen verkauft. 😢

Von der Guzzi 1100 Special kann ich mich nicht trennen bisher. Inzwischen ist die auch etwas (dezent) umgebaut, so dass sie nicht mehr so "barock" aussieht.

Die Guzzi Audace 1400 ist toll, werde ich aber verkaufen, weil mir diese zugelaufen ist:
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Die F6C war schon immer mal in meinem Kopf. Das ist ein erhabenes Fahren... einfach wunderbar. Mir gefällt die urwüchsige Kraft und die ursprünglichere Technik. Heavy Metal lässt grüßen! Ein Sixpack aus dem Ami-Land.

Lange Zeit davor bin ich mit einer GS 1150 ADV unterwegs gewesen, große Touren. Dafür war die auch perfekt. Dann kam die o.g. Guzzi-Phase plus F6C.

Inzwischen ist bei mir der Einsatzbereich sowieso lässiges Landstraßenbummeln und stressfreie Urlaubstour. Dafür ist die F6C allemal hervorragend geeignet. Wenn man will, dann hat der Dampfer allerdings auch genug Power und ordentlich Schub.

Achja.... das macht Spaß!
 
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