DruckSchmerz
Elisabeth von Druck & Schmerz
Ahh ok, das habe ich dann falsch verstanden!war mehr für die abgebrochene schraube gedacht... zum lösen.

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Ahh ok, das habe ich dann falsch verstanden!war mehr für die abgebrochene schraube gedacht... zum lösen.

ich häts besser ausführen müssen... bin halt minimalistfalsch verstanden
Sehr schön. Ein paar von den Dingern hatte ich auch mal im Arsenal: Die Honda Bol d'Or (Super Motor), die XS 750 (sehr zuverlässig und außergewöhnlicher Dreizylinder-Sound), XT 500 (ein klasse Motorrad, ohne wenn und aber. Mittlerweile astronomisch teuer)Ich war heute mal in Dortmund auf der Motorrad-Messe:
Naja. Die Bremsen, der mickrige Tank, das Startverhalten, die 6V-Anlage… wir waren halt jung und wussten es nicht besser.XT 500 (ein klasse Motorrad, ohne wenn und aber
Hallo? Die Bremsen sind in Relation zu den "Butterbrotdosen" an meinen Vorkriegs-Engländern Weltklasse.Naja. Die Bremsen, der mickrige Tank, das Startverhalten, die 6V-Anlage… wir waren halt jung und wussten es nicht besser.




Da würde ich mich nicht in Sicherheit wägen. Kommt ganz darauf an wie lange das Gerät stand und aus welchem Spritzguss-Material der Vergaser gefertigt ist. Habe da schon Teile gesehen, dessen Schwimmerkammer nach zwei, drei Monaten von dem modernen Sprit angefressen war. Andersherum gibt's Vergaser, denen es nix auszumachen scheint. Der Schlamm entsteht aber auf jeden Fall, wenn sich der Sprit in seine Bestandteile auflöst. Insofern wird Faulheit meist mit "Elefanten" in der Vergaserbedüsung bestraft. Bei Einspritzern passiert da wenig bis nichts.Ich glaube der Sporty macht das nix.
Ja, das ist manchmal zum Verzweifeln. Ich mich gut erinnern, als ein Kumpel an einer 125er Vespa-Roller den Schaltzug gewechselt habe wollte. Ich dachte mir, dass kann doch keine größeres Problem sein. Geschisssen drauf! Die Dinger sind in der Tat allesamt total verbaut. Da brauchst du die Fingerfertigkeit eines Gynäkologen. Aber, Honda's Ingenieure haben es auch drauf. Schonmal die Batterie bei so einem modernen 600 Zweizylinder Dingsda (weiß nicht mehr genau was es war) gewechselt? Da musst du das halbe Gerät zerlegen um an den Akku ranzukommen. Was sich die Konstrukteure dabei gedacht haben? Sehr wahrscheinlich gar nichts.Neuer wäre da aber um den zu wechseln muss auch das ganze Teil zerlegt werden. Ich glaube ich inseriere alles und hole mir einen anderen Scooter.....wobei die ja alles so bescheuert verbastelt sind. Wobei, beim manchen Hondas ist der Vergaser außen an der Seite...![]()
Menno! Ok, einmal Glück gehabt. Ich werde es in Zukunft wieder richtig machen.Da würde ich mich nicht in Sicherheit wägen.
Mein Schrauber ums Eck empfiehlt Aral Ultimat, da ist nicht soviel Bioethanol reingebracht!Gestern nach 5min die Sporty mal gezündet und Luft aufgepumpt. Direkt ohne zu röteln angesprungen. Herrlich. Sonst habe ich bei den Zweirädern vor dem Winter immer den/die Vergaser geleert, aber dies mal war ich etwas faul. Ich glaube der Sporty macht das nix. Die Düsen sind so riesig da klebt eigentlich nix zu in der Zeit.
Anders beim Scooter. Der spinnt herum wenn man ihn eine Woche nicht anhatte. Heute vergebens versucht zu starten.
Der Vergaser ist total verbaut und würde 1-2h dauern den freizulegen, auszubauen, säubern und wieder die ganze Plastesch....ran zu friemeln. Außerdem ist wahrscheinlich der Choke-Zug ausgeleiert. Neuer wäre da aber um den zu wechseln muss auch das ganze Teil zerlegt werden. Ich glaube ich inseriere alles und hole mir einen anderen Scooter.....wobei die ja alles so bescheuert verbastelt sind. Wobei, beim manchen Hondas ist der Vergaser außen an der Seite...![]()
Stimmt, ich tank dann auch gerne mal Superplus. Der Sprit ist tatsächlich stabiler.Mein Schrauber ums Eck empfiehlt Aral Ultimat, da ist nicht soviel Bioethanol reingebracht!

oh, dankeschön.Und die XT für den @schepper

Mein Eimer reicht mir völlig aus!uuund @DruckSchmerz , was kaufste dir jetzt schönes?![]()

Das kann die Nixe auchHonda Transalp, Bj. 1997 (noch 3 Jahre bis H-Kennzeichen!), Choke schwer- bis nichtgängig. Vergaser nicht geleert. Überwintern mit nicht ausgebauter Batterie. Einen Tag an das Ladegerät. Ein Mal starten:
"Brrrrrrrmmmmm."
Was will man mehr...

Nixe????
