Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.121
Mit den 38 PS (?) ging die für einen Anfänger schon ganz ordentlich.
Ich glaube, ungedrosselt hatte sie 34 PS. Hab' mir dann das entsprechende Auspuff-Reduzierstück besorgt um auf 27 PS zu drosseln (wegen der Versicherungsklasse).
Eingebaut hab' ich das Reduzierstück nie... ;-)
Das Fatale ist dass es sich bei den Bikes um Drehorgeln handelt.
Bei niedrigen Drehzahlen kommt nichts.
Das war letztendlich auch der Grund, warum sie nach nur 1 1/2 Jahren wieder gehen musste. Ich wollte was mit "Bums" von unten.
Habe mir dann eine R75/6 zugelegt...
 
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  • #4.122
Ich hatte vorcJahren eine CM 400T und bestellte mir in USA die schärfere Nockenwelle.
Von 27 auf 43 PS. WELTEN!!!
Wo die Kleine aufhörte gings erst richtig los. Aber für mich war sie vom Chassis
zu klein, darum durfte sie gehen.
Jetzt Kawa VN 15 SE.
 
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  • #4.124
Bittesehr!!

KIMG0193.jpg
 
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  • #4.125
Habe mir dann eine R75/6 zugelegt...
Sehr gute Wahl. Hatte für rund 80.000 Km eine 60/6. Hat mich nie im Stich gelassen und ihre 40 PS haben mir auch auf Fernreisen mit Sozius und Vollbepackt immer gereicht.
 
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  • #4.126
Danach kam eine neue R 100 CS (hab' ich hier schon mal vorgestellt), die aberjetzt nach 40 Jahren und 125.000 km einen neuen Besitzer gefunden hat...
 
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  • #4.127
Meine olle 1050er Speedy drückt bei runden 3500 U/min. bereits 100Nm ab.
(...)
Besagte Duc benötigt dafür über 7500U/min.. Erschwerend kommt hinzu dass die Büchse auch im ersten Gang sehr lang übersetzt ist.
Najaa, ganz so scheint es auch nicht zu sein... die Drehmometkurve, die ich so auf die Schnelle gefunden habe zeigt ca. 105Nm bei 3500 U/min. Tatsächlich fällt sie dann bis 7000 wieder etwas ab. Gefahren bin ich allerdings noch keine, kann schon sein dass das Loch zwischen 4000 und 7000 nervt.:-)
Aus meiner Sicht dürfte alles in der Richtung sein wie ein Umstieg von einem Radl auf eine Feststoffrakete... meine Mopete hat glaube ich ca. 65Nm bei 4500 U/min oder so ähnlich...:D
 
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  • #4.128
Zweitmotorrad zur Harley
20200706_111228.jpg
 
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  • #4.129
Wer mal in der Gegend ist - unbedingt zu empfehlen das Motorradmuseum an der Timmelsjoch Mautstation !!!
DSC00721_resized.JPG
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  • #4.130
Wer mal in der Gegend ist - unbedingt zu empfehlen das Motorradmuseum an der Timmelsjoch Mautstation !!!
Ist das nicht das Ding, was mal abgebrannt ist. Kann mich da dunkel an etwas erinnern. Sieht aber echt gut aus.
 
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  • #4.132
Ist das nicht das Ding, was mal abgebrannt ist. Kann mich da dunkel an etwas erinnern. Sieht aber echt gut aus.
Ja, ist 2021 abgebrannt! Habe es davor auch besucht und hätte NIE geglaubt dass es noch beindruckender wiederaufersteht! Die damals 200 verbrannten Ausstellungsstücke waren vielfach private Leihgaben. Trotzdem konnten die betreibenden Brüder wieder mehrere hundert Exponate auftreiben und es präsentiert sich größer als zuvor. Jeder Motorradfan bekommt dort feuchte Augen - ehrlich.
 
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  • #4.136
Jepp. Ob die einen Beiwagen hat kann ich auf dem Bild nicht richtig sehen, kann aber schon sein. Die ich im Auge habe ist eine 750er Baujahr 1928. Die Teile sind schon richtig fix und vor allem sehr zuverlässig. Nur die Preise ... fängt bei 30.000 € fahrbereit an (für 600er). Die 750er Modelle, hauptsächlich für die Highway-Patrol gefertigt, liegen auch schon mal bis zu 15.000 Euro drüber.
Alleine für einen Corbit-Tachometer werden bis zu 3.000 Ecken aufgerufen!
 
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  • #4.137
Solange es Leute gibt die sowas bezahlen, wird es Zeug geben das soviel kostet.🤣
 
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  • #4.138
Solange es Leute gibt die sowas bezahlen, wird es Zeug geben das soviel kostet.🤣
Stimmt schon. Aber mehr werden es halt auch nicht mehr. Und es ist schon immer kostspieliger einen besonderen Geschmack zu haben ... :nix:
 
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  • #4.140
Liegt wohl weniger am Geschmack, eher an diesen blöden "haben-wollen" Gen. :o)
Ist nun mal mein Hobby. Und da ich meine Ducati nicht mehr lange schmerzfrei fahren kann, denke ich über einen Tausch nach. Schlecht angelegt war das Geld übrigens auch nicht. Die SS habe ich seinerzeit für 4.500 Mark gekauft. Aktuell hat sich der Preis nahezu verzehnfacht (in Euros). Wie lange sich die "Oldtimer-Blase" auf dem hohen Niveau hält steht natürlich in den Sternen. Trifft aber auf viele Bereiche zu, auch auf Vintage-Bässe. Irgendwann wird's knallen, da bin ich mir sicher. Hoffe mal, dass ich das nicht mehr erleben werde ... und wenn doch, werde ich trotzdem noch Spaß am Fahren meiner Oldtimer haben. Ist letztendlich unbezahlbar, entspannt durch die Landen zu reiten.
 
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