Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.561
Als letztes steht dann noch Ventile prüfen und ggf. einstellen an...
Oh, da kommen gerade böse Erinnerungen hoch... ich hab mal damals beim Einstellen der Ventile an einem KMC (=Kleine-Mädchen-Chopper - so haben wir die Viagra immer genannt! :D) das Gewinde einer Ventildeckelschraube mittels "nach fest kommt ab" zerstört. Stahlschraube die öfter rausgeschraubt werden muss in Alugehäuse finde ich eher so...äh.. mittel...:-/.
Bei meiner XS sind da Stehbolzen mit Hutmuttern, und so finde ich das auch richtig. Da hamm'se dann dran gespart in den 90ern...:rolleyes:
Lange Rede kurzer Sinn: Wenn du die Schrauben gut rausbekommst tu dir einen Gefallen und bau Stehbolzen ein. Dann froiste dir bein nächsten Mal Ventileinstellen:great: (und übernächsten... und überübernächsten...;-)).
 
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  • #4.562
So... Ich fahre nu die Honda CB750 Hornet.

Ich wollte eigentlich ne CB650R, aber nach der ungeplanten Probefahrt mit der Hornet wars um mich geschehen.

Die CB650 muss also noch mal drei Jahre warten....
 
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  • #4.563
Dann allzeit gute Fahrt 👍
 
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  • #4.566
geplant war für enduro... mal sehen, mir ist etwas die lust vergangen...
So einen kram habe ich vor 40 Jahren gemacht. Damals noch mit Yamaha DT 400 und XT 500. Heute bin ich froh, wenn ich mit meinen Motorrädern nicht umkippe, übertrieben gesprochen. Um mich aufs Maul zu legen brauche ich also keinen Enduro-Kurs. :gruebel:
 
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  • #4.567
Moin,
heute ist mein Ketten-Kit angekommen, nächste Woche werde ich mir einen Kettennieter leihen und meine Kette samt Ritzel und Rad wechseln. Es macht so „krispe“ Töne beim anfahren……;-)
 
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  • #4.568
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  • #4.571
Ein Enduro-Kurs schadet nie. Danach geht man mit vielen Situationen, die früher für Schweißausbrüche sorgten, viiiel entspannter um.
Bei einem guten Training lernt man z.B. viel über das Handling, Bremstechnik, etc. und durch die nächste Baustelle mit Schotterbelag geht mit einem breiten Grinsen statt mit Schlotterknieen.
 
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  • #4.572
dafür gibts doch TET.
Ich weiß, deshalb schwirrt in meiner kleinen Rübe auch ne DRZ400 rumm! :ugly:
Kennt einer die Indianer-Krankheit? PfeilimKopf!!|)
 
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  • #4.573
Bei euch da oben vielleicht, wenn du hier mit dem Hobel über einen Feldweg rollst, hast du ruckzuck ne Anzeige am Hintern oder Schrot im selbigen!|)
Du hast doch ca. 25 Km westlich ein Nachbarland, in dem man wunderbar sandige Wege fahren darf.
(Wozu ne DRZ400 sehr gut taugt)
 
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  • #4.574
Ein Enduro-Kurs schadet nie. Danach geht man mit vielen Situationen, die früher für Schweißausbrüche sorgten, viiiel entspannter um.
Bei einem guten Training lernt man z.B. viel über das Handling, Bremstechnik, etc. und durch die nächste Baustelle mit Schotterbelag geht mit einem breiten Grinsen statt mit Schlotterknieen.
Dem kann ich nur zustimmen, ich habe mal an einem Kurs und einer Tour mit Dirk v. Zitzewitz teilgenommen. Ich bilde mir ein, dass mich das Gelernte immer noch vor unbeabsichtigtem Absteigen schützt.
 
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  • #4.575
Bei DvZ bin ich die erste Woche im Mai wieder drei Tage "auf Lehrgang". Hoffe, das wird wieder viel Spaß machen. Und weiß, das wird wieder zu Ganzkörpermuskelkater führen. :D
 
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  • #4.576
Ein Enduro-Kurs schadet nie. Danach geht man mit vielen Situationen, die früher für Schweißausbrüche sorgten, viiiel entspannter um.
Bei einem guten Training lernt man z.B. viel über das Handling, Bremstechnik, etc. und durch die nächste Baustelle mit Schotterbelag geht mit einem breiten Grinsen statt mit Schlotterknieen.
Dafür gibt's aber auch normale Fahrtraining, die dich auf der Strasse weiterbringen. Dafür muss ich nicht auf dem Hinterreifen fahren können ...
 
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  • #4.577
Dafür muss ich nicht auf dem Hinterreifen fahren können ...
Ich würds aber gern können :D
Nicht, dass ich michs jemals (mit meiner Maschine) trauen würde, aber können würd ichs trotzdem gern.
 
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  • #4.578
Bei einem endurotraining hab ich wheelyfahren noch nicht gehabt. Da geht's normalerweise um kurventechnik, bremsen , sprungtechnik und Haltung auf dem Motorrad.
Nach 25 Jahren endurofahren inkl. Rennen kann ich immer noch keinen Eisdielentauglichen wheely
 
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  • #4.579
Ich konnte es schon und hab's vor der Eisdiele auch gemacht. Vor 45 Jahren, heute reicht's mir schon, wenn ich in der Eisdiele einen heben kann.
 
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  • #4.580
Moin,
heute ist mein Ketten-Kit angekommen, nächste Woche werde ich mir einen Kettennieter leihen und meine Kette samt Ritzel und Rad wechseln. Es macht so „krispe“ Töne beim anfahren……;-)
Mir ist mal an meiner XJ550 eine Kette während der Fahrt gerissen. Nicht schön. Der Vorbesitzer hatte gepfuscht und gelötet statt genietet.. ich habe es erst gesehen als es zu spät war. Flog nur knapp an einem nachfolgenden Auto vorbei, das Teil, wie ein Geschoss....
 
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