Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.661
Ich habe einen Nolan Integralhelm und einen Airoh Klapphelm mit Offenzulassung. Aufgeklappt fahre ich den Helm aber nur im Stau oder bei Hitze im langamen Stadtverkehr, da das Kinnteil über Kopf mit Geschwindigkeit unangenehm schwer ist und auch einiges an Luftwiderstand hat. Der Nolan ist relativ eng (ist ne olle Rennkappe), der Airoh ist sehr angenehm zu tragen. Motocrosshelm habe ich keinen mehr, ich fahre ja auch kein Cross mehr.
 
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  • #4.663
So wie ich das beim louis gesehen habe, wird das Klappgeraffel 180°nach hinten geklappt und sieht aus wie ein spoiler
 
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  • #4.664
Nicht zu unterschätzen ist auch die Gefahr, wenn man mit geöffnetem Klapphelm an einem Spiegel vorbeifährt.
Von der Gefährdung der Umwelt mal ganz abgesehen 😁
 
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  • #4.665
Für mich der beste Kompromiss aus Schutz und Luftigkeit ist ein Enduro-Helm. Habe seit zwei Jahren einen Klappi von Scorpion und bin damit super zufrieden.
Mit Jethelm fühle ich mich ziemlich unwohl wegen des fehlenden Kinnschutzes und dem ganzen Viehzeug, was einem dann ins Gesicht saust ...
 
  • #4.666
Für mich der beste Kompromiss aus Schutz und Luftigkeit ist ein Enduro-Helm. Habe seit zwei Jahren einen Klappi von Scorpion und bin damit super zufrieden.
Mit Jethelm fühle ich mich ziemlich unwohl wegen des fehlenden Kinnschutzes und dem ganzen Viehzeug, was einem dann ins Gesicht saust ...
Den Scorpion ADX1 habe ich mir als Helm für die kleinen Strecken ohne Autobahn geholt… und Sichtfeld, Belüftung und Sonnenblende sind toll. Auf langen Strecken greife ich dann doch zum C3 von Schuberth. Nach meinem Eindruck ist er doch ruhiger.
 
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  • #4.667
Den Scorpion ADX1 habe ich mir als Helm für die kleinen Strecken ohne Autobahn geholt… und Sichtfeld, Belüftung und Sonnenblende sind toll. Auf langen Strecken greife ich dann doch zum C3 von Schuberth. Nach meinem Eindruck ist er doch ruhiger.
Stimmt, der Schuberth ist definitiv leiser und auch sonst ein guter Hut. Den fahre ich aber nur noch gelegentlich im Winter spazieren.
Auf der Autobahn nehme ich Ohrenstöpsel und dann geht's auch mit dem ADX 😊
 
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  • #4.669
BTT:

Nach ca. 3-4 Jahren endlich soweit fertig gestellt, dass man zumindest etwas herum cruisen kann. Angefangen hat es mit einem aufbereiteten und verstärkten S50N Rahmen von 1976.
Eigentlich als Low Budget Projekt geplant. Nur mit Teilen welche ich eh herumliegen habe. Da der Rahmen allerdings so gut war, ist dann doch fast alles neu und schön geworden. Naja...

Der Motor inkl. Unterbrecherzündung ist noch nicht regeneriert. Das würde ich dieses Jahr noch so lang fahren wie es funktioniert.

IMG_20240603_175758.jpg

IMG_20240514_190157.jpg
 
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  • #4.670
Stimmt, der Schuberth ist definitiv leiser und auch sonst ein guter Hut. Den fahre ich aber nur noch gelegentlich im Winter spazieren.
Auf der Autobahn nehme ich Ohrenstöpsel und dann geht's auch mit dem ADX 😊
Ich möchte von meinen Oldtimern alles hören. Nicht nur den Sound sondern auch um mögliche Defekte möglichst frühzeitig diagnostizieren zu können. Autobahn fahre ich ohnehin nicht mehr. Selbst in den sonnigen Süden geht's bei mir nur über die Landstrasse. Auf reines Ankommen fahre ich schon lange nicht mehr. Daher brauche ich keine Ohrstöpsel. Windgeräusche machen mir auch nix aus.
 
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  • #4.672
Ich finde es interessant, dass die meisten von euch auch eher zum Helm mit Kinnschutz greifen.
Mir geht es genauso.

Nur bei affig heissen Sommertagen ist der Jethelm dann doch komfortabler.
Heute morgen hatten wir aber nur 14°C - da greife ich lieber zum Integralhelm.

Meine Strecke ins Büro mit dem Roller sind 15km Bundesstrasse + 10km Stadt (teilweise sehr viel Verkehr und Stau).
Gerade im Stau ist der Jethelm eine Wohltat. Aber auf der Bundesstrasse fühlt man sich mit Integral deutlich wohler.

Kürzlich bin ich mit dem Jethelm und Sonnenbrille hinter einem Schotter-LKW gefahren. Das war wie ein Peeling.
 
  • #4.673
Ohne Kinnschutz ist für mich auch undenkbar. Wenn es heiss ist, dann Crosshelm, ggf. nur mit Sonnenbrille statt Crossbrille. Sieht zwar auch sch... aus, aber ab 30 Grad ist das dann auch egal.
 
  • #4.674
Mann Mann Mann. In den siebzigern haben wir mit dem Kinn gebremst. Immer. Bergauf und Berg ab!
 
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  • #4.675
Und, sieht man es noch😁? Wie ist es, wenn man das Gebiss beim Zahnarzt abgibt und in der Zwischenzeit ein Bier trinken geht?🤣
 
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  • #4.676
Endlich habe ich sie einmal geputzt und will euch nicht die Fotos vorenthalten (im Schrauber-Thread sind sie schon, aber eigentlich gehören sie ja eher hier rein):
Piaggio Fly 125.
Klein, unspektakulär, mit Kampfspuren (Verbremser mit 20km/h und darauffolgenden Lowsider) auf der linken Seite...
Knappe 20tkm drauf.
Ausreichend Stauraum für Helm und Jacke.
Ein einfaches, simples Beförderungsmittel für Stadt und Bundesstrasse.

Da stört mich auch nicht, dass mein Benzinrasenmäher mehr Kubik hat als der Roller (173 zu 125 cm³). :D

Piaggio_Fly125.jpg
Piaggio_Fly125_2.jpg
 
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  • #4.677
Ich habe eine Suzuki SV650.
Relativ Standard, ohne schwere Umbauten :)

20230822_062120.jpg
 
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  • #4.678
Ich habe nach 14 Jahren meinen Straßenrobert (Dyna Street Bob) gegen eine 2013er Heritage Softail getauscht.

Heritage_2013.jpg
 
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