Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.681
Straßenrobert 🤣 Sehr gut, das muss ich mir merken!
Ich bin ja gar nicht mehr up to Date was den Motorradmarkt angeht, aber jetzt hat es sogar mich erreicht, dass Honda die DAX neu aufgelegt hat!

Wie cool ist dass denn? Hab das Original (50er) 3 Jahre lang bei Wind und Wetter als Pendlerfahrzeug benutzt. Einfach ne coole Kiste!
Hat jemand zufällig so eine? Oder die 125er Monkey?
 
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  • #4.682
Oja, die gefällt mir auch richtig gut. Ich schaue seit paar Jahren immer mal nach einer Geburtsjahr Softail von ´89...
Wenn ich mir meinen Jahrgangsofen wünschen könnte, dann den Witwenmacher von 1971:
Kawasaki_750_Mach_IV_H2.jpg

Kawa 750 H2

Wie sagte Ed in Joe Bar Team? "Stinkende Zylinder mit Löcher!" :D

Ich hatte mal eine Kawa GPX 750R, war mit ihren originalen 100PS (hrhr, bei mir nicht mehr ganz original ;-) ) ganz flott, soff aber wie ne Kuh:
GPX_750R.jpg
 
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  • #4.683
Mein Moppet ist jetzt wieder wie neu:
IMG_1681.jpeg
 
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  • #4.684
sieht man :bier:
 
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  • #4.687
ich hatte früher die 250 S1, ein geiles Gefährt!!!!

Kawasaki_S1-250_0001_Kawasaki.jpg
 
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  • #4.688
Wenn ich mir meinen Jahrgangsofen wünschen könnte, dann den Witwenmacher von 1971:
Ja, das ist schon ein episches Moped. Ich persönlich fand die 500er aber noch ein Stück weit kranker. Das Ding geht dermaßen brutal zur Sache, dagegen ist die 750er fast schon brav. Kann mich noch gut erinnern, einer von unserer Clique hatte die 500er. Die Charakteristik war so spitz auf Drehzahlen ausgelegt, der hatte immer drei bis vier Sätze Zündkerzen dabei. Zwei davon versagten den Dienst schon immer bevor wir auf der Landstraße waren, Kerzenmännchen. Wenn der das Ding aber laufen lassen konnte, hatte ich mit meiner 900er Duc massive Probleme dranzubleiben. Einzig das bessere Fahrwerk meiner Diva sorgte für Waffengleichheit, der Motor der Kawa war und bleibt eine Waffe!
 
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  • #4.689
Wie cool ist dass denn? Hab das Original (50er) 3 Jahre lang bei Wind und Wetter als Pendlerfahrzeug benutzt. Einfach ne coole Kiste!
Ich hatte eine 50er Dax als Kleinkraftrad in typischem Blau. War in der Tat ein treuer Begleiter bis ich den Einser Führerschein machen konnte. Hätte auch Spaß an einem Revival. Aber bitte nur mit einem Original, am besten mit 70 Kubik. Diesen China-Scheiß, nein Danke. Die Dinger musst du ja erst einmal komplett auseinanderreißen und mit vernünftigen Teilen überholen.
Okay, so eine Dax aus den 70zigern hat ihren Preis, was mich derzeit davon abhält zuzuschlagen ...
Außerdem habe ich noch ein Restaurations-Objekt im Regal liegen. Eine Hercules Sportbike, die ich wohl vorher fertig machen werde.
 
  • #4.690
Eines der ganz wenigen Motorräder die ich gerne einmal fahren würde :great:
Nach heutigen Maßstäben echt spektakulär. Irgendwie nah am versuchtem Suizid. Wer ABS und andere elektronische Helferlein gewohnt ist, sollte sich vor einer Probefahrt tatsächlich von seinen Lieben verabschieden. :engel:
 
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  • #4.691
Wer ABS und andere elektronische Helferlein gewohnt ist
ich hatte noch nie ein Mopped mit ABS, ich habe ja nur Alteisen und auch einige Autos mit welchen ich damals unterwegs war, wären heute vom Sicherheitsaspekt her gar nicht mehr zulassungsfähig.

Als ich meine Scheine machte, hatte einzig der LKW ABS, ein Sperrdiff und eine pneumatische Schalthilfe. Aber Tempomat, Abstandswächter, Spurhaltehelfer und das ganze Zeug, welches heute vorgeschrieben ist, hatte der olle Benzkipper nicht, der war ja damals auch schon nicht mehr neu. Nicht mal der komische Bus für den D Schein hatte so Zeug, aber dafür ein cooles mechanisiertes Schaltgetriebe und eine ganz krasse Servolenkung.
 
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  • #4.692
Ich hatte eine 50er Dax als Kleinkraftrad in typischem Blau. War in der Tat ein treuer Begleiter bis ich den Einser Führerschein machen konnte. Hätte auch Spaß an einem Revival. Aber bitte nur mit einem Original, am besten mit 70 Kubik. Diesen China-Scheiß, nein Danke. Die Dinger musst du ja erst einmal komplett auseinanderreißen und mit vernünftigen Teilen überholen.
Okay, so eine Dax aus den 70zigern hat ihren Preis, was mich derzeit davon abhält zuzuschlagen ...
Außerdem habe ich noch ein Restaurations-Objekt im Regal liegen. Eine Hercules Sportbike, die ich wohl vorher fertig machen werde.
Die Dax wurde von Honda gerade wieder neu aufgelegt. Mit 125er Motor allerdings.
 
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  • #4.694
ich hatte noch nie ein Mopped mit ABS, ich habe ja nur Alteisen und auch einige Autos mit welchen ich damals unterwegs war, wären heute vom Sicherheitsaspekt her gar nicht mehr zulassungsfähig.
Ist aber auch durchaus praktisch. Mein TÜV-Mann kommt zu mir in die Werkstatt um das alte Gerümpel zu prüfen. Geht mit den Teilen die eine ASU brauchen nicht mehr, weil er dafür direkten Zugang zum TÜV-Computer braucht, weil die Ergebnisse direkt eingelesen werden müssen.
Der gute Mann ist nicht mit Gold aufzuwiegen. Natürlich bekommt er im Gegenzug technischen Support bei seiner Yamaha RD 350 (Bauj. 73). Führt dazu, dass er auch schon mal nachfragt, wenn er Vorkriegseisen zum TÜV im Haus Haus hat. Ein bisschen kennen wir uns halt aus ... :bier:
 
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  • #4.695
Bin schon lange nicht mehr beim "offiziellen" TÜV. Da wurde mal behandelt wie der letzte Depp; so was arrogantes hab ich seither nicht mehr erlebt.
Meine Fahrzeuge sind immer in Ordnung, daran liegt es nicht, aber damals war noch quasi Monopol bei uns in der Stadt... 😐

Heute gehe ich zu einem selbstständigen Prüfingenieur, der teilt sich eine Halle mit meinem Motorrad - Schrauber. Die haben alles da, was man braucht.
Obwohl wir eine rein geschäftliche Beziehung haben, gibt es da immer einen Kaffee, ein freundschaftliches Gespräch ("Ah, da kommt ja wieder der schöne Golf... sind die zwei Jahre schon wieder um?").
Wenn's sein muss, stellt er mir die Scheinwerfer ein und bekommt was in die Kaffeekasse.
Serviceland Deutschland! 🙂 👍🏾
 
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  • #4.696
Ich habe mit dem örtlichen GTÜ beste Erfahrungen gemacht. Der schaut schon recht genau nach den sicherheitsrelevanten Sachen aber hält sich nicht mit kyrillischen Nummern auf papier und teilen auf.
 
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  • #4.697
Yiah, wieder 2 Jahre TÜV auf meinem Eimer. Ich brauche aber einen neuen Wasserkühler, den originalen gibt es nicht mehr. Ich habe jetzt Jabusch-Kühlerbau in Itzeho aufgetan. Die löten zwischen die originalen Seitenteile des Kühlers neue Netze auf, die auch noch ein wenig mehr Tiefe haben für bessere Kühlung! Kosten ca. 600€
 
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  • #4.698
Yiah, wieder 2 Jahre TÜV auf meinem Eimer. Ich brauche aber einen neuen Wasserkühler, den originalen gibt es nicht mehr. Ich habe jetzt Jabusch-Kühlerbau in Itzeho aufgetan. Die löten zwischen die originalen Seitenteile des Kühlers neue Netze auf, die auch noch ein wenig mehr Tiefe haben für bessere Kühlung! Kosten ca. 600€
Strammer Preis! Aber wenn's das Teil nicht mehr als Ersatzteil gibt ...
 
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  • #4.699
Strammer Preis! Aber wenn's das Teil nicht mehr als Ersatzteil gibt ...
Genau, ehe ich 250€ in einen gebrauchten, verisckten Kühler investiere, lass ich ihn lieber neu machen, dann habe ich wenigstens meine Ruhe! Neu lackieren werden sie ihn auch!
 
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  • #4.700
Heute eine kleine Tour gemacht 9 Mopeds um 3 Seen.
Schön war es... wie immer ❤️
 

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