Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.901
Thihi, @disssa hat drei Lieblingsfarben, die sind alle schwarz. :)
Cool zu sehen, wie das Bike zum Fahrer passt. Ist wie bei den Bässen.

Schnappschuss vom Samstag von der "Schnell nochmal raus bevor das Schietwetter kommt"-Tour.

IMG_20250920_173315856~2.jpg
 
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  • #4.906
gestern bei traumwetter eine kleine runde gedreht...
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na, wo war ich überall?

20251018_134746.jpg
 
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  • #4.907
Rocky Mountains :opa:
 
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  • #4.908
Tibet
 
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  • #4.910
Immernoch die Linke :heartbeat:
Von diesem Jahr am Jaufenpass
Jaufenpass.jpg
 
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  • #4.911
...deine Katakomben ? Ich sehe da noch einen Rumpfmotor ?
Ich habe da so ein ehem. BoT Objekt, 100Nm/100Ps/125Kg welches so einen Motor auch gut vertragen könnte.... ABER lieber zu viele Bässe, als zu viel Moppeds ?
 
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  • #4.912
So wars 2009, jetzt ist sie dran f. ein Remake.... der Höcker verärgerte oft hinterherfahrende, ... nicht ganz fair, lag aber rum & passte dann.
 

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  • #4.913
Ihr seid ja alle krass 😀
Ich überlege gerade mal wieder, ob ich mir ne Scram 411 zulege, Entspannung 😌
 
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  • #4.914
Mit der Scram zu fahren entschleunigt dafür!
Ich bin dieses Jahr mehr mit der Classic 350 unterwegs gewesen als mit der T7.

Du hörst auf zu denken, genießt die Landschaft und das Leben....herrlich!
 
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  • #4.915
Mit der Scram zu fahren entschleunigt dafür!
Ich bin dieses Jahr mehr mit der Classic 350 unterwegs gewesen als mit der T7.

Du hörst auf zu denken, genießt die Landschaft und das Leben....herrlich!

Motor an, Kopf frei! 👌
 
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  • #4.916
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  • #4.917
Ich habe viel Hubraum und tausche jetzt meinen Tacho gegen einen Stundenzähler wie im Bagger :D
 
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  • #4.918
Danke, vor ca. 15 Jahren hat sie mit mir eine intensive Bodenprobe in Cartagena genommen, danach durften der vord. Zyl.kopf & Riementrieb eine Überholung erfahren,das war Sylvester
( ein tolles Event damals )
Sie wurde dann "Motorseitig2 konserviert, mir fehlte zum ausfahren der richtige "Nagel" im Kopp. Der ehem. Monster Motor wurde damals m. Spezi ( Düse - Reiner Traupel ) komplett v. Grund auf aufgebaut.
2 - 3 Wal Bässe... feinstgewuchtete Kurb.welle, Carillo, Schmiedekolb. 984ccm, Natriumgekühlte Ventile, FastBy Ferracci NoWe, Ölkreislauf, doppZündg, Ölkühler selfmade f. die 250er Honda Verkleidg. usw.usw.
das ergab 100/100 Ps/Nm f, die 125kg. m. ca, 8l Sprit. So konnten wir die Haltbarkeit erhalten ( Kollegenmotoren bis 120ps aus so einem 2Ventiler ) hielten nicht soo lange, meist Gehäuseriss am Primär Nockenwellenrad. Das hält bei diesem Motor Bombe u. v. Drehmomentverlauf brauchte ich nie über 9.500Upm gehen.
Heutzutage warsch. ein Dinosaurier welches ich kaum mehr artgerecht bewegen kann.
NATÜRLICH will ich sie jetzt wieder z. laufen bringen, aber sie ist noch nicht dran, es wartet erstmal eine XS650 ( um den Tüv herum gebaut in ca. 30Jahren )
 

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  • #4.919
Diesen Monat ist in Friedrichshafen wieder Motorradmesse - geht da jemand von Euch hin? Ich war schon eine Weile nicht mehr, aber dieses Jahr wollte ich mal wieder hin, der Plan bei mir ist der Samstag.

 
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