Headless Bass selber bauen

Ich habe vorhin beim Rall diesen hier bestellt:
Der ist super, benutze ich auch. Aber das Lager-Problem bei dem Stewmac Fräser riecht mir nach einem Ausreißer bei der Qualität. Die Jungs sind zwar immer sehr teuer, aber die Quali passt üblicherweise.

Ich kaufe sonst immer ENT, CMT oder Klein. Die drei Marken schenken sich nicht viel, alles top.
 
Ist das schon lange her, das Du dem Fräser bei Stewmac bestellt hattest? Ich kenne die auch als super fair. Wenn Du den Fall schilderst, vielleicht mit Fotos, ich denke, die schicken Dir vielleicht ein Lager…
 
Ich glaube die Kugellager habe ich geschlachtet, da ich lange Zeit mit zu hoher Drehzahl gefräst habe und das eine Kugellager so heiß wurde, daß es schwarz anlief :confused:.
 
welche Drehzahl sollte man denn einstellen? :confused:
Das weiß ich selber nicht so genau.
Generell heißt es wohl, je größer der Fräser um so geringer muß die Drehzahl sein.
In manchen Youtube-Videos heißt es auch das in Holz immer mit maximaler Drehzahl gefräst werden kann.
Anfangs hatte ich mit maximaler Drehzahl gefräst (30000 U/min), mittlerweile fräse ich mit der kleinsten einzustellenden Drehzahl (10000 U/min) und seitdem habe ich keine Verfärbungen mehr.
 
Das weiß ich selber nicht so genau.
Generell heißt es wohl, je größer der Fräser um so geringer muß die Drehzahl sein.
In manchen Youtube-Videos heißt es auch das in Holz immer mit maximaler Drehzahl gefräst werden kann.
Anfangs hatte ich mit maximaler Drehzahl gefräst (30000 U/min), mittlerweile fräse ich mit der kleinsten einzustellenden Drehzahl (10000 U/min) und seitdem habe ich keine Verfärbungen mehr.
Wenn man größere Drehzahlen als erlaubt einstellt, können unglaubliche Kräfte gerade auf die Fräserteile wirken, die weiter aussen liegen. Zusammen mit der Hitze kann es dazu kommen, dass sich so ein Fräser auflöst. Die Teile werden mit brachialer Geschwindigkeit weggeschleudert und sind dazu noch sehr heiß. Außerdem kann sich der Fräser aus der Zange lösen, da bei leichten Unwuchten die Kräfte ja auch immer größer werden. Aus dem Grund ist bei großen Fräsern der Wert immer unablöslich auf dem Schaft eingeprägt. Das ist ein Sicherheitsgrenzwert.
 
Am Ende kommt es Werkstoffunabhängig auf die Schnittgeschwindigkeit an.

Je größer der Durchmesser des Fräsers, desto schneller bewegt sich die Schneide bei gleicher Drehzahl.

Die Schnittgeschwindigkeit für Holz sollte über 50m/s liegen.


Laut Rechner reichen dazu schon 1500 Umdrehungen beim 10 mm Fräser.

Wenn du zu schnell drehen lässt und zu wenig Vorschub hast (wie schnell du schiebst) dann fräst du nicht mehr richtig, da du keinen Sauberen Schnitt mehr machst, sondern brennst und schmorst auch was weg. Dadurch wird es dunkel. Mit mehr Vorschub (schneller bewegen) würde das zwar gehen, hat aber handgeführt im Hobby Bereich wenig Vorteile.

Wird hier auch ganz gut erklärt:
 
Nachdem ich ziemlich erschrocken war über das Gewicht des Korpus von über 3 kg, habe ich heute den Korpus von 47 mm auf 41 mm Dicke heruntergefräst und geschliffen.
Jetzt wiegt der Korpus nur noch 2,7 kg, aber der Bass wird wohl trotzdem nicht sehr leicht werden. 4,5 kg wird er wohl mindestens wiegen, könnten auch 4,7 kg oder sogar mehr werden.
Aber ok, ich hatte auch mal einen FENDER Marcus Miller Signature Bass, welcher knapp über 5 kg wog ... geklungen hat der wunderbar.
 

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Nachdem ich ziemlich erschrocken war über das Gewicht des Korpus von über 3 kg, habe ich heute den Korpus von 47 mm auf 41 mm Dicke heruntergefräst und geschliffen.
Jetzt wiegt der Korpus nur noch 2,7 kg, aber der Bass wird wohl trotzdem nicht sehr leicht werden. 4,5 kg wird er wohl mindestens wiegen, könnten auch 4,7 kg oder sogar mehr werden.
Aber ok, ich hatte auch mal einen FENDER Marcus Miller Signature Bass, welcher knapp über 5 kg wog ... geklungen hat der wunderbar.
Wie wär es es mit chambern? Im einfachsten Fall wie das E-Fach aushölen und einen passgenauen Deckel fest einleimen?
 

Heute ging es weiter mit folgenden Arbeiten:
1. Halsverschraubung mit Rampa-Muffen installiert
2. Bohrungen für Brücke mit Ständerbohrmaschine gebohrt
3. Pickup-Aussparungen gefräst mit Oberfräse
4. Body verrundet mit Powerfeile und Handfeile

Jetzt wiegt der Body nur noch 2,3 kg ... :-)
 

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Heute ging es weiter mit folgenden Arbeiten:
1. Halsverschraubung mit Rampa-Muffen installiert
2. Bohrungen für Brücke mit Ständerbohrmaschine gebohrt
3. Pickup-Aussparungen gefräst mit Oberfräse
4. Body verrundet mit Powerfeile und Handfeile

Jetzt wiegt der Body nur noch 2,3 kg ... :-)
Für Esche im Rahmen des Erwartbaren, die JB Korpusform ist halt ein großer Klopper.

Sehe ich das falsch oder bist Du bei der Oberschenkelauflage beim Original geblieben?
 
Zuletzt bearbeitet:
Beinahe hätte ich ihn wieder vergessen: Den Zugang zum Halsspannstab ;-).
Mit der Oberfräse und dem neuen Fräser vom Rall war das schnell gefräst :-).
Danach habe ich noch das Griffbrett auf den Hals geleimt.
 

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Heute habe ich die Kopfplatte konturiert, mit der Bandsäge und dem Spindelschleifer, und den unteren Griffbrettüberstand abgefräst.
Vor dem Sägen an der Kopfplatte mit der Bandsäge hatte ich doch etwas Bammel:fear:, hat aber dann doch ganz gut geklappt :-).
 

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