Nee, aber dann hättest du eine Vorstellung. So ähnlich sah sie aus, nur komplett mattschwarz:Nö. Schlimm?
Warum das nicht?Eine Softail käme mir nicht in die Garage.
Die Harley mit dem schlechtesten Fahrwerk. Zumindest die alte Variante, die aktuelle Softail bin ich noch nicht gefahren. Interessiert mich aber auch nicht. Twinkie oder M8 ist nicht meins.Warum das nicht?
Das glaube ich dir gerne, kann aber wie gesagt da nicht mitreden, weil ich sie noch nicht gefahren bin. Der neuere Kram interessiert mich aber auch nicht, alles nach Evo ist für mich keine richtige Harley mehr.Ich habe eine neue M8 Softail und kann dir sagen, die fährt sich echt gut.
Das glaube ich dir gerne, kann aber wie gesagt da nicht mitreden, weil ich sie noch nicht gefahren bin. Der neuere Kram interessiert mich aber auch nicht, alles nach Evo ist für mich keine richtige Harley mehr.
Ich brauche auch keinen Klappenauspuff, der geschlossen wie ein VW Käfer klingt und offen einfach nur scheiße laut ist. Leider verwechselt die heutige Harley-Fraktion häufig laut mit gutem Klang.
Das ist der Vorteil von früheren Baujahren, da klingt es legal ohne Klappe gut, so wie man sich eine Harley vorstellt, ohne übermäßig laut zu sein und den Mitmenschen auf den Sack zu gehen.
Ich bin auch beim Händler mal eine neue Roadking gefahren, wärend meine Fat Bob beim Reparieren war. Fahrwerkstechnisch ist die sehr geschmeidig. Was den Sound betrifft, kommts nicht nur auf den Auspuff, sondern auch auf die Motoreinstellung/Leerlaufdrehzahl an. Ganz übel sind da die Neuen Indians. Fahrwerk ein Graus (Bis auf die FTR, aber andere Liga) und sound keiner.Ich habe eine neue M8 Softail und kann dir sagen, die fährt sich echt gut.
Ein Einspritzer läuft nie so wie ein Vergaser. Das potato-potato kriegst du damit nicht hin.
Sorry, das ist Blödsinn. Du glaubst doch nicht im Ernst, dass ich mit einer verstellten Zündung rumfahre!Du weisst schon dass der Potato Effekt über eine bewusst daneben gestellte Zündung erreicht wird?
Mit Vergaser oder Einsprizung hat das nichts weiter zu tun.
Ganz erstaunlich was man den Leuten nicht so alles verkaufen kann.
Ich glaube nicht, dass du einem alten Cowboy auf den Colt kacken willst, oder?Erkundige dich bitte einmal ganz in Ruhe.
Mein lieber Deeptone, ich fahre seit 30 Jahren Harley und weiß durchaus, von was ich rede. Mir keine Ahnung zu unterstellen finde ich schon ziemlich vermessen.Deine Aussagen erinnern mich gerade an den Post bezüglich der Impedanz des Zusatzspeakers 4x5 im Trace Elliot Tröt.
Sorry, aber wenn keine Ahnung dann lieber die Finger weg von der Tastatur.
Ich habe einen anderen Vergaser und eine andere Zündung verbaut, ohne VOES, also ohne Unterdruckregelung.Dann solltest du auch wissen dass der Zündzeitpunkt im niedrigen Standgas von früh auf (sehr!) spät geschaltet wird.
In der Regel wird das sogar noch per Unterdruck geregelt. Mittlerweile geschieht dies vereinzelt auch elektronisch.
Andernfalls würde der Motor `japanisch` ruhig laufen.
So kommt der Effekt zustande.