Welches Motorrad fahrt Ihr?


  • #4.682
Ich finde es interessant, dass die meisten von euch auch eher zum Helm mit Kinnschutz greifen.
Mir geht es genauso.

Nur bei affig heissen Sommertagen ist der Jethelm dann doch komfortabler.
Heute morgen hatten wir aber nur 14°C - da greife ich lieber zum Integralhelm.

Meine Strecke ins Büro mit dem Roller sind 15km Bundesstrasse + 10km Stadt (teilweise sehr viel Verkehr und Stau).
Gerade im Stau ist der Jethelm eine Wohltat. Aber auf der Bundesstrasse fühlt man sich mit Integral deutlich wohler.

Kürzlich bin ich mit dem Jethelm und Sonnenbrille hinter einem Schotter-LKW gefahren. Das war wie ein Peeling.
 
  • #4.683
Ohne Kinnschutz ist für mich auch undenkbar. Wenn es heiss ist, dann Crosshelm, ggf. nur mit Sonnenbrille statt Crossbrille. Sieht zwar auch sch... aus, aber ab 30 Grad ist das dann auch egal.
 

  • #4.684
Mann Mann Mann. In den siebzigern haben wir mit dem Kinn gebremst. Immer. Bergauf und Berg ab!
 
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  • #4.685
Und, sieht man es noch😁? Wie ist es, wenn man das Gebiss beim Zahnarzt abgibt und in der Zwischenzeit ein Bier trinken geht?🤣
 
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  • #4.686
Endlich habe ich sie einmal geputzt und will euch nicht die Fotos vorenthalten (im Schrauber-Thread sind sie schon, aber eigentlich gehören sie ja eher hier rein):
Piaggio Fly 125.
Klein, unspektakulär, mit Kampfspuren (Verbremser mit 20km/h und darauffolgenden Lowsider) auf der linken Seite...
Knappe 20tkm drauf.
Ausreichend Stauraum für Helm und Jacke.
Ein einfaches, simples Beförderungsmittel für Stadt und Bundesstrasse.

Da stört mich auch nicht, dass mein Benzinrasenmäher mehr Kubik hat als der Roller (173 zu 125 cm³). :D

Piaggio_Fly125.jpg
Piaggio_Fly125_2.jpg
 
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  • #4.687
Ich habe eine Suzuki SV650.
Relativ Standard, ohne schwere Umbauten :)

20230822_062120.jpg
 
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  • #4.688
Ich habe nach 14 Jahren meinen Straßenrobert (Dyna Street Bob) gegen eine 2013er Heritage Softail getauscht.

Heritage_2013.jpg
 
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  • #4.691
Straßenrobert 🤣 Sehr gut, das muss ich mir merken!
Ich bin ja gar nicht mehr up to Date was den Motorradmarkt angeht, aber jetzt hat es sogar mich erreicht, dass Honda die DAX neu aufgelegt hat!

Wie cool ist dass denn? Hab das Original (50er) 3 Jahre lang bei Wind und Wetter als Pendlerfahrzeug benutzt. Einfach ne coole Kiste!
Hat jemand zufällig so eine? Oder die 125er Monkey?
 
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  • #4.692
Oja, die gefällt mir auch richtig gut. Ich schaue seit paar Jahren immer mal nach einer Geburtsjahr Softail von ´89...
Wenn ich mir meinen Jahrgangsofen wünschen könnte, dann den Witwenmacher von 1971:
Kawasaki_750_Mach_IV_H2.jpg

Kawa 750 H2

Wie sagte Ed in Joe Bar Team? "Stinkende Zylinder mit Löcher!" :D

Ich hatte mal eine Kawa GPX 750R, war mit ihren originalen 100PS (hrhr, bei mir nicht mehr ganz original ;-) ) ganz flott, soff aber wie ne Kuh:
GPX_750R.jpg
 
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  • #4.693
Mein Moppet ist jetzt wieder wie neu:
IMG_1681.jpeg
 
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  • #4.698
ich hatte früher die 250 S1, ein geiles Gefährt!!!!

Kawasaki_S1-250_0001_Kawasaki.jpg
 
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  • #4.699
Wenn ich mir meinen Jahrgangsofen wünschen könnte, dann den Witwenmacher von 1971:
Ja, das ist schon ein episches Moped. Ich persönlich fand die 500er aber noch ein Stück weit kranker. Das Ding geht dermaßen brutal zur Sache, dagegen ist die 750er fast schon brav. Kann mich noch gut erinnern, einer von unserer Clique hatte die 500er. Die Charakteristik war so spitz auf Drehzahlen ausgelegt, der hatte immer drei bis vier Sätze Zündkerzen dabei. Zwei davon versagten den Dienst schon immer bevor wir auf der Landstraße waren, Kerzenmännchen. Wenn der das Ding aber laufen lassen konnte, hatte ich mit meiner 900er Duc massive Probleme dranzubleiben. Einzig das bessere Fahrwerk meiner Diva sorgte für Waffengleichheit, der Motor der Kawa war und bleibt eine Waffe!
 
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  • #4.700
Wie cool ist dass denn? Hab das Original (50er) 3 Jahre lang bei Wind und Wetter als Pendlerfahrzeug benutzt. Einfach ne coole Kiste!
Ich hatte eine 50er Dax als Kleinkraftrad in typischem Blau. War in der Tat ein treuer Begleiter bis ich den Einser Führerschein machen konnte. Hätte auch Spaß an einem Revival. Aber bitte nur mit einem Original, am besten mit 70 Kubik. Diesen China-Scheiß, nein Danke. Die Dinger musst du ja erst einmal komplett auseinanderreißen und mit vernünftigen Teilen überholen.
Okay, so eine Dax aus den 70zigern hat ihren Preis, was mich derzeit davon abhält zuzuschlagen ...
Außerdem habe ich noch ein Restaurations-Objekt im Regal liegen. Eine Hercules Sportbike, die ich wohl vorher fertig machen werde.
 

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