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Hat geklappt, er meint wir fangen Dienstag mit den Pflichtstunden an.
ich freu mich für dich! gute fahrt und hab spass!wir fangen Dienstag mit den Pflichtstunden an.
Das ist nicht ganz so einfach. Der Bock muss mehr als 48PS haben, sonst kann man darauf nicht den großen Schein machen. Oft haben Fahrschulen eine 535 Virago (wenn überhaupt einen Chopper) , aber die hat maximal 44PS.@EPBBass: ernstgemeinter Tipp - such dir eine Fahrschule wo du auf kleinen Cruisern/Softchoppern den Lappen machen kannst.
Die haben normalerweise eine niedrigere Sitzhöhe als "Standard"Bikes.
Der dicke Unterschied ist halt die Sitzposition.
Aussserdem sind sie cooler
LG
Andre
So muss das! Spricht schon mal sehr für die Fahrschule, dass die vorher gucken, ob die Maschine zu Dir passt - und dass die auch eine niedrige/tiefer gelegte Maschine zur Fahrausbildung haben.Der neue Lehrer hat mich gesehen, hat die Maschine rausgeschoben und im Gefälle hingestellt. Dann sollte ich mich raufsetzen und nicht umkippen.
Ist jetzt ne CB650, tiefergelegt.
Ganz ehrlich... wenn ne Fahrschule so eine olle Kamelle rausrollt, würde ich mir das nochmal gut überlegen, ob ich bei denen den Führerschein mache. Das Bike wird immerhin seit 18 Jahren nicht mehr gebaut. Wenn eine Fahrschule so am Gerät spart, ist das IMO kein gutes Zeichen. Grade für die Klasse A2 gibt es genug aktuelle, tiefe Bikes. In Richtung Chopper/Cruiser fallen mir da spontan die Honda CMX 500 Rebel oder die Kawasaki Vulcan S ein.Oft haben Fahrschulen eine 535 Virago (wenn überhaupt einen Chopper) , aber die hat maximal 44PS.![]()
Die gibt es aber noch nicht so lange. Vor 3 Jahren, als meine Frau vor dem Problem stand gab es ausser einer Sportster Low oder Superlow keine wirkliche Alternative. Und Harley in der Fahrschule ist meist zu teuer. Die Honda kam 2019 oder 2020 auf den Markt, bei der Kawa weiß ich es gar nicht genau.In Richtung Chopper/Cruiser fallen mir da spontan die Honda CMX 500 Rebel oder die Kawasaki Vulcan S ein.
yamaha xv950.... auf dem ding hab ich meine erste grosse runde gedreht, dann auf die HD low rider gewechselt... ich wohn leider nur im falschen land für so ein bikeRichtung Chopper/Cruiser
Ich weiß auch nicht was die Hersteller gerade machen, aber seit bestimmt 10-15 Jahren sind Seriensitzbänke sehr hart und unbequem geworden. Klar, die wollen ja auch Ihre Komfortsitzbänke loswerden, aber selbst die kommen nicht an die Langstreckentauglichkeit von beispielsweise einer Honda CB aus den Siebzigern ran^.Ich habe dieses Jahr, nach über 20 Jahren Honda, auch zu Kawa gewechselt.
Macht echt viel Spaß. Einziger Nachteil ... mein Hintern passt nicht recht auf die Sitzbank. Zu weich, zu hart, was weiß ich ... Habe schon mal einen Sattler dran gelassen. Ist besser geworden, aber noch nicht langstreckentauglich. Trotzdem ein geiles Mopped was viel Spaß macht.
Hauptsächlich putzen, aber wer viel fährt muss auch viel putzen, lol ......
Aber mal 'ne Frage: fahrt ihr auch oder putzt ihr hauptsächlich?![]()
Ja
Ich weiß auch nicht was die Hersteller gerade machen, aber seit bestimmt 10-15 Jahren sind Seriensitzbänke sehr hart und unbequem geworden. Klar, die wollen ja auch Ihre Komfortsitzbänke loswerden, aber selbst die kommen nicht an die Langstreckentauglichkeit von beispielsweise einer Honda CB aus den Siebzigern ran^.
Die Komfort der Sitzbank und Sitzposition war auch mit ein Grund warum ich mich für die alte TDM 900 entschieden und gegen die neue Tracer 900 entschieden habe.
