Welches Motorrad fahrt Ihr?

  • #4.541
Nun ja. Viele Wochenendbiker kommen dann offensichtlich in eine Art Gruppenzwang, bei dem sie mal zeigen müssen, was für harte Jungs sie sind. Insofern meide ich nach Möglichkeit Wochenenden oder zumindest typische Biker-Strecken. Ich gehöre aber auch zu der Entspannt-Fahren-Fraktion, andere würden sagen "Schlaftablette". Damit kann ich gut leben.

Etwas naiv pauschal und sicher nicht über einen Kamm zu scheren: Basser sind in der Regel mannschaftsdienlich eingestellt, gewissermaßen (mit dem Drummer) der ruhende Pol eines Gefüges und eher in zweiter Reihe. Insofern passen Macho-Allüren wie bei manchen Bikern nicht so ganz zu diesem Typus.
 
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  • #4.542
So, jetzt hab ich auch die erste "Ausfahrt" des Jahres hinter mir... die Probefahrt mit der Yamaha XV 535 Virago und dann die Überführungsfahrt nach Hause. Sprich, den Bonsai-Chopper hab ich mir gegönnt :D

Als ich sie abgeholt habe war sie typisch im Stil der 80er/90er "aufgepimpt": Windschild, große Chrom-Sturzbügel, Sissy-Bar und die unvermeidlichen "Wildwest-Satteltaschen". Wenigstens hat keiner der Vorgänger die diversen Abdeckungen mit "Live to ride" oder Adler-Varianten ersetzt. Sie ist halt ein Kind ihrer Zeit. Das meiste hab ich schon wieder demontiert, ich muss nur noch die hinteren Blinker wieder an die ursprüngliche Position zurückbauen.

Danach noch putzen :opa: - und dann gibt's auch Fotos.
 
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  • #4.543
So, jetzt hab ich auch die erste "Ausfahrt" des Jahres hinter mir... die Probefahrt mit der Yamaha XV 535 Virago und dann die Überführungsfahrt nach Hause. Sprich, den Bonsai-Chopper hab ich mir gegönnt :D

Als ich sie abgeholt habe war sie typisch im Stil der 80er/90er "aufgepimpt": Windschild, große Chrom-Sturzbügel, Sissy-Bar und die unvermeidlichen "Wildwest-Satteltaschen". Wenigstens hat keiner der Vorgänger die diversen Abdeckungen mit "Live to ride" oder Adler-Varianten ersetzt. Sie ist halt ein Kind ihrer Zeit. Das meiste hab ich schon wieder demontiert, ich muss nur noch die hinteren Blinker wieder an die ursprüngliche Position zurückbauen.

Danach noch putzen :opa: - und dann gibt's auch Fotos.
Vorher- nachher Bilder!:opa::D:bier:
 
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  • #4.544
Ok - aber ich bau den ganzen Klimbim für das "Vorher"-Bild nicht wieder dran... Bild vom dreckigen Mopped muss reichen :D
 
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  • #4.546
samstag erste kurze runde....
20240406_152618_copy_1024x472.jpg

gestern dann an einen wheelie-kurs...
435288093_837600678384937_8374567554310465459_n.jpg

zum abschluss dann über den lenker abgestiegen... das kratzt am ego... xx(
 
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  • #4.549
Dann gehen also noch zwei von den drei schönsten Dingen der Welt. Prima!
 
  • #4.553
So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.

Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.

Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
virago.jpeg

Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
Virago 2.jpg

Und hier nach der ersten Putzaktion:
Virago 3.jpg

Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai :O!
 
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  • #4.555
Mit abmontiertem Kinnteil? Vermutlich.

Ich ärgere mich selbst, hier den rechthaberischen Oberlehrer zu geben...
1. Ist das oben so nicht mehr glatt und rund, sondern kann sich in allerlei verhaken und reißt dann am Genick mit
2. Einem deutlich längeren Hebel als im geschlossenen/demontieren Zustand.

Sorry für den Oberlehrer 🍻
 
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  • #4.556
So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.

Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.

Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
Anhang anzeigen 790665

Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
Anhang anzeigen 790666

Und hier nach der ersten Putzaktion:
Anhang anzeigen 790667

Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai :O!
Frag doch mal im nächstgelegenen Autohaus nach, die haben normalerweise Zulassungstermine „auf Vorrat“. Kostet vielleicht ein paar Euro, aber dann darfst du auf die Strasse!
 
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  • #4.557
So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.

Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.

Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
Anhang anzeigen 790665

Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
Anhang anzeigen 790666

Und hier nach der ersten Putzaktion:
Anhang anzeigen 790667

Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai :O!
Guter Schnapper. Jetzt nur den abgebauten Klimbim für viel Geld verkaufen 😉

Gute Fahrt!
 
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  • #4.558
So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.

Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.

Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
Anhang anzeigen 790665

Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
Anhang anzeigen 790666

Und hier nach der ersten Putzaktion:
Anhang anzeigen 790667

Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai :O!
Herzlichen Glückwunsch und willkommen im Club :great:
Die Viagra ist ein ein hübsch handliches und sehr dankbares Moped. Viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Teil!
... und wegen der Anmeldung würde ich auch bei einem Zulassungsdienst anfragen. Kostet etwa 40-50 Taler mehr, dafür ruckzuck und ohne selbst zum Amt zu müssen.
 
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  • #4.559
So, putzen zu 80% fertig. Dann war Never Dull alle, also sind die Felgen und Speichen die nächsten Tagen noch fällig.

Kurz die technischen Eckdaten, für die, die es interessiert:
Yamaha XV 535 DX Virago, Bj. 1999 (Typ VJ01), grad mal 32.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gefahren (keine 500km zwischen zwei HU-Terminen) und der Hobel hat immer schön in der Garage gestanden. Mit nem Jahr Rest-TÜV hat mich der Bonsai-Chopper 1.000€ gekostet.

Hier die Fotos. Als erstes ein ganz altes, als der Vorbesitzer sie wohl gekauft hat. Da ist auch noch der ganze Klim Bim dran:
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Hier nachdem das ganze Gedöns ab ist:
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Und hier nach der ersten Putzaktion:
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Die hinteren Blinker müssen noch wieder an die originale Position und die barocken Sitzmöbel werden noch gegen die klassischen glatten getauscht. Was nervt ist die Wartezeit, bis ich sie auf mich zulassen kann. Frühester Termin beim Straßenverkehrsamt hier in der Ecke: Mitte Mai :O!
Nettes Moped, hat mir immer schon gefallen.
Ich fürchte nur, das schmächtige Ding würde mir beim Aufstehen in der Arschritze klemmen bleiben...🤣
 
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  • #4.560
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