PickNick
Well-Known Member
Habe letztlich das Joystick-Teil in der Mittelkonsole bei meinem Mercedes repariert. Da ist so ein Plastikteil drin, was nach ein paar Jahren die Grätsche macht. Ohne kann man das Sat-Nav nicht mehr bedienen. Bei Benz sollte die Reparatur knapp 500 Euros kosten. Logisch, dort wird gleich die gesamte Einheit getauscht. Das Plastikteil hat mich im Internet zwölf Tacken gekostet. Okay, das Teil zu zerlegen und wieder zusammen zubauen war ziemlich fummelig und hat schon ein paar Stunden gedauert. Aber ich hatte gerade nix besseres zu tun und es funktioniert wieder einwandfrei.
Die heutigen Autowerkstätten sind ohnehin ziemlich humorlos. Die Steuerkette bei meiner E-Klasse war nach 160.000 Kilometern auch fällig. Kommentar bei Benz: Das lohnt sich nicht mehr, kaufen Sie sich einen neuen. Und das bei einem Auto, dass gerade mal neun Jahre alt ist und ansonsten absolut in Ordnung. Ich verstehe es einfach nicht mehr. Am Ende hat mir eine freie Werkstatt die neue Kette reingemacht. Okay, die waren auch am fluchen, weil dass nicht ganz so einfach ist. Kostenpunkt: einen glatten Tausender (statt 4.000 bei den Jungs mit dem Stern auf dem Dach) ... und ehe einer auf den falschen Dampfer kommt, VW, Audi, BMW & Co. sind auch nicht preiswerter ...
Die heutigen Autowerkstätten sind ohnehin ziemlich humorlos. Die Steuerkette bei meiner E-Klasse war nach 160.000 Kilometern auch fällig. Kommentar bei Benz: Das lohnt sich nicht mehr, kaufen Sie sich einen neuen. Und das bei einem Auto, dass gerade mal neun Jahre alt ist und ansonsten absolut in Ordnung. Ich verstehe es einfach nicht mehr. Am Ende hat mir eine freie Werkstatt die neue Kette reingemacht. Okay, die waren auch am fluchen, weil dass nicht ganz so einfach ist. Kostenpunkt: einen glatten Tausender (statt 4.000 bei den Jungs mit dem Stern auf dem Dach) ... und ehe einer auf den falschen Dampfer kommt, VW, Audi, BMW & Co. sind auch nicht preiswerter ...



