Welches Motorrad fahrt Ihr?


  • #2.443
Klar, Zwei Zylinder eben :D
scnr...
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  • #2.444
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  • #2.446
Nach zwei Jahren purer Ignoranz habe ich meiner Q mal einen großen Service gegönnt. 2000 gekauft, in der Woche drauf mit Pa und Bruder direkt zum Nordkap gerauscht und seit dem meins. Unveräußerlich wie mein Hwy1 Preci.
Im August haben wir 20 jähriges...:-)
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Nur leichte Optimierung:
Hohes Schild, Wilbers-Fahrwerk, RS Stutzen und K&N Filter. Perfekt.
 
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  • #2.447
Eine 1150 GS ADV hatte ich auch mal.
Habe die leider verkauft wegen Knieproblemen. Aber die war klasse! Weite Touren einfach nur easy zu machen. Bis an die türkische Grenze ohne Schmerzen und zurück. Ich suche nachher mal ein Bild.
 
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  • #2.448
@pitsieben
Hast du auch dieses Kack-ABS, das beim Starten ausfällt?
 
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  • #2.449
Das ist „nur“ zu wenig Spannung der Batterie. Direkt beim Starten gleich ein wenig Gas geben, dann gehts
 
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  • #2.450
Das ist „nur“ zu wenig Spannung der Batterie. Direkt beim Starten gleich ein wenig Gas geben, dann gehts
Sorry, aber: Nein.
Wenn die Batterie nicht tiptop neu und voll ist, geht die Spannung in den Keller und das ABS auf Störung.
Jedenfalls war das die letzten ~25 Jahre so...xx(
 
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  • #2.454
Ich halte das für ein Software-Problem der ersten Serie. Wäre der Schwellenwert der Spannung etwas niedriger oder der Zeitpunkt der Messung etwas später, wäre alles kein Problem.
 
  • #2.455
@pitsieben
Hast du auch dieses Kack-ABS, das beim Starten ausfällt?
Japp...ist aber nicht wild. Kurz fahren, während der Fahrt Zündung aus/an, im Fünften anrollen und nach der ersten Ampel ist es an.
Ich würde das vermissen, wenn ich eine Neue hätte...:D
 
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  • #2.456
Japp...ist aber nicht wild. Kurz fahren, während der Fahrt Zündung aus/an, im Fünften anrollen und nach der ersten Ampel ist es an.
Ich würde das vermissen, wenn ich eine Neue hätte...:D
Jo, genau so. Aber vermissen würde ich das nicht. Ich find's Kacke.
Vor allem wäre das damals sicherlich einfach zu beheben gewesen - hätte man nur gewollt.
 
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  • #2.458
Fand ich auch mal doof. Aber nach ein paar Jahren hab ich es eigentlich gar nicht mehr gemerkt. Die Anrollnummer ist so in Fleisch und Blut übergegangen, dass ich am Ende der Fahrt gar nicht mehr sagen könnte, ob das ABS beim Start angezogen hat, oder nicht.
Eine lieb gewonnene Macke, wenn man so will. Stört mich genau gar nicht.
 
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  • #2.459
Irgendwas ist mir beim Zusammenbau schief gelaufen, aber ich komme nicht dahinter.
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