Trace Elliot Home - Groovillium

  • #2.901
Wahrscheinlich eine Frage des Voicings, es gibt aber keinen Schaltplan des V6.
 

  • #2.902
Habe den V6-Plan bei British Audio runtergeladen und werde ihn mal mit den V8 vergleichen.
 
  • #2.903
Die Vorstufe des V6 und des V8 ist quasi identisch, wenn man den OD und den Comp beim V8 rausnimmt.

Danach unterscheiden sich die Amps deutlich.

Der V6 hat danach zwei Aufholstufen (mit einer Diodenbegrenzung dazwischen), danach geht das Signal durch einen LTPI mit einer ECC83 (!) direkt ohne einen Treiber auf die sechs KT88.
Das muss färben, denn der LTPI wird stark gefordert und bleibt bei höheren Leistungen sicher nicht linear.
Bei 685V Anodenspannung kommen da nicht wesentlich mehr als 300W raus, mehr als genug, in dieser Schaltung aber wohl eher rotzig bei höheren Lautstärken.

Der V8 hat einen Kathodenfolger als Treiber nach dem LTPI, diese Endstufe wird 400W sauber bringen können.

Das wird den Unterschied, den @disssa beschreibt, erklären können.

Trotzdem würde ich einen V6 gerne mal durchmessen, da ein LTPI mit einer ECC83 meiner Erfahrung keine sechs KT88 bis auf 300W bringen kann (siehe Mywatt400 ohne Treiber). Der V6-Schaltplan ist handgezeichnet und scheint mir nicht so valide wie der des V8.
 
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  • #2.904
die 412 ist nicht so tief und die Henry oben auch nicht (wegen dem Sackkarrengriff). Bei beiden Boxen habe ich die hinteren Füsse an den Rand gestellt, dann stehts vorne ein wenig über. Die 600er sind schon grosse Schiffe von Ampgehäusen.
Da wäre mein Rat, nimm eine passende Leiste oder zwei Füße und schraube die von unten an das Ampcase, damit das vorne bündig abschließen kann. Der Amp darf für mich weiter hinten stehen, aber nicht über die Box vorn drüber schauen. Das ist ein kleiner Aufwand, der sich lohnt. Richtig kacke sieht das aus, wenn der Amp breiter ist, als die Box. Da kann man dummerweise nichts tun, das einfach umsetzbar wäre, außer eine andere Box nehmen. Mein Peavey und der Fender Bassman 100 sind so Beispiele. Ich hab keine Box, die passen würde. Aber ich werd auch keine anschaffen. Da ist das halt so, Pech gehabt.


Hab gerade gesehen, dass das ein alter Beitrag war… egal, passt trotzdem.
 
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  • #2.905
Da der Amp bleiben darf, hat er ein neues Case bekommen incl. vernünftigen Kabel Management und etwas ChiChi - Beleuchtung 🤩

20240326_084511.jpg
 
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  • #2.906
Danke, dass du dem Verstärker ein schönes Zuhause spendiert hast :prost:
 
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  • #2.909
Vielen Dank
 
  • #2.910
Das Grün bekomme ich auch nahezu hin… allerdings kein TE Amp:

IMG_4253.jpeg
 
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  • #2.911
Frage : Kennt einer von euch eine gute Werkstatt, welche sich mit der Reparatur von Trace Amps auskennt?
Habe über Ebay Kleinanzeigen einen Serie 6 GP7 erworben, welcher höchstwahrscheinlich beim Versand eine abgekriegt hat. Einschalten geht, es leuchtet die rechte Kontroll Lampe. Beim Handauflegen merkt man, dass sich im Inneren was tut. Man kann eine hochfrequente Vibration spüren.
Nur kommt beim Einstöpsel in den Input absolut nix.Am Boxenkabel kann es nicht liegen auch nicht am Instrumentenkabel. Habe beides mehrfach mit anderen Kabeln probiert. 🤔🤷
 
  • #2.912
In welcher Region denn?
 
  • #2.914
Da kenne ich niemanden.
Bin hier in W/RS.
 
  • #2.915
Da kenne ich niemanden.
Bin hier in W/RS.
Danke, ich könnte den Amp gegebenenfalls ja auch an die Werkstatt in deiner Nähe verschicken. Ist halt wegen einem Kostenvoranschlag nicht so günstig. Habe für den Amp 145 Euro gezahlt.
 

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  • #2.916
Danke, ich könnte den Amp gegebenenfalls ja auch an die Werkstatt in deiner Nähe verschicken. Ist halt wegen einem Kostenvoranschlag nicht so günstig. Habe für den Amp 145 Euro gezahlt.
Dann hättest du aber wieder das Transportrisiko… bässer wäre es natürlich, wenn du ihn händisch abliefern und abholen kannst 😉

Gerade bei DHL bekomme ich in letzter Zeit immer wieder beschädigte Versandkartons…

DPD wirft immer wieder mal Pakete über‘n 2m hohen Gartenzaun, wenn niemand @home ist (das letzte Mal nen Ultraschall-Gerät 😡🤬😡)… und GLS naja… letzteres wird sicherlich nur ein Bruchteil der Fahrer mit nem TE Series 6 schaffen… aber du hast ja schonmal schlechte Erfahrungen mit dem letzten Transportweg gemacht…

Zur Not mach mal nen eigenen Thread mit ner Suche auf, das lesen sicherlich mehr als hier. Und speziell auf TE muss der Reparateur ja nicht unbedingt geeicht sein 😉
 
  • #2.917
Und GW zu deinem neuen Amp 😉😁👍🏼
 
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  • #2.918
Dann hättest du aber wieder das Transportrisiko… bässer wäre es natürlich, wenn du ihn händisch abliefern und abholen kannst 😉

Gerade bei DHL bekomme ich in letzter Zeit immer wieder beschädigte Versandkartons…

DPD wirft immer wieder mal Pakete über‘n 2m hohen Gartenzaun, wenn niemand @home ist (das letzte Mal nen Ultraschall-Gerät 😡🤬😡)… und GLS naja… letzteres wird sicherlich nur ein Bruchteil der Fahrer mit nem TE Series 6 schaffen… aber du hast ja schonmal schlechte Erfahrungen mit dem letzten Transportweg gemacht…

Zur Not mach mal nen eigenen Thread mit ner Suche auf, das lesen sicherlich mehr als hier. Und speziell auf TE muss der Reparateur ja nicht unbedingt geeicht sein 😉
Jo, ich werde mal schauen. Hier in Thüringen hab ich mich schon mal kundig gemacht. Da gibt's einen der Amps repariert,der ist allerdings völlig überlastet. 🤷

Danke für deine Antworten👍😉
 
  • #2.919
Hallo,

Die grundlegenden Checks schon absolviert?
schickt die Vorstufe was am Send heraus?
Ploppt der Amp leise beim Ein-u. Ausschalten? ( oder klickt Relais, dazu kenne ich aber den Amp zu wenig aus dem Kopf).
Hat der Amp womöglich, so wie der AH150/250 eine Sicherung im Lautsprecherkreis? Die geprüft?

Wenn sich da was tut: reagiert er auf Return in?

Dann kann man schon eine Menge ableiten.
 
  • #2.920
Hallo,

Die grundlegenden Checks schon absolviert?
schickt die Vorstufe was am Send heraus?
Ploppt der Amp leise beim Ein-u. Ausschalten? ( oder klickt Relais, dazu kenne ich aber den Amp zu wenig aus dem Kopf).
Hat der Amp womöglich, so wie der AH150/250 eine Sicherung im Lautsprecherkreis? Die geprüft?

Wenn sich da was tut: reagiert er auf Return in?

Dann kann man schon eine Menge ableiten.
Danke für die Info. Werde mal es probieren.
 

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