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  • #18.021
Vielleicht mit dem Föhn leicht anwärmen?
Vermutlich ist da Bier & Schweiß dahinter gelaufen!?
Wir wollen ein Bild sehen! ;-)
 
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  • #18.022
Blut, Bier, Schweiß und Tränen! :D

Edit: und da in den 70ern die Groupies noch williger waren, könnten durchaus noch andere Flüssigkeiten beteiligt sein. 🤣
 
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  • #18.025
Kein Bild, kein Würg!
 
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  • #18.027
Vielleicht mit dem Föhn leicht anwärmen?
Hmmm, ok, das werde ich mal probieren.

Wir wollen ein Bild sehen! ;-)
War ja klar ;-)

20201109_121909350_iOS.jpg
 
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  • #18.029
Isopropanol kriecht sehr gut in Spalten. Bei Nitrolack lieber nicht nehmen .
 
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  • #18.030
Ich habe hier ein "Inspektionsopfer" aus den frühen 70ern (72er Competition Mustang). Nun stehe ich vor dem Problem, dass sich das Pickguard nach dem Lösen / Entfernen der Schrauben nicht vom Body lösen mag. Gibt es da Tricks und Kniffe, wie ich möglichst zerstörungsfrei weiterkomme? Ich aber bisher auch keine sehr dünne Klinge zwischen Body und Pickguard schieben können.
Bindfaden...danach entsorgen im Sondermüll.
 
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  • #18.031
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  • #18.033
Den gibt es gerade nicht; alles nur Einzelteile. Mechaniken, Hals, Brücke, ...

Ich hab das mal korrigiert:

Sind auch runter. ;-)

Und die Through-Body-Ferulen fielen mir auch entgegen. Sollte man die (welcher Kleber?) wieder einkleben oder einfach vom Saitenzug festhalten lassen?
Würde ich festkleben. Mit Allzweckkleber.
 
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  • #18.034
Ich habe hier ein "Inspektionsopfer" aus den frühen 70ern (72er Competition Mustang).
Die Halsrückseite ist wohl die schönste der hier anwesenden Mustang-Hälse (mein Werkbank-Schon-Textil bitte ich zu verzeihen ;-)):
halsrueckseitee.png

Griffbrett ist auch ganz schön, aber die Bünde durch die Saiten gekerbt; ... er kam mit Tapewounds (long scale, voll aufgewickelt ... orrrr ;-)), aber er ist gewiss ausgiebig mit Rounds gespielt worden:
griffbrett.png

Der Sattel ist für E-Saite etwas tief gefeilt; es ist eine leichte Kerbe hinterm Sattel in Richtung Mechanik entstanden.

Die Potis sind von 72, wenn ich das richtig deute. Die Feder der Buchse musste ich etwas nach innen biegen, um den Kontakt zum Stecker verlässlicher zu machen. (Man musste sonst auch mal nachdrücken, damit voller Kontakt bestand.)
20201108_201205836_iOS.jpg
 
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  • #18.035
Viel Spaß beim wieder Herrichten.
Willst Du neue Bünde oder sie plan feilen.?
 
  • #18.036
Äh, kleine Frage mal so nebenbei: Wozu willst du das Pickguard herunternehmen?
 
  • #18.038
Äh, kleine Frage mal so nebenbei: Wozu willst du das Pickguard herunternehmen?
Ich wollte mal drunter gucken; außerdem hängen die PU beim Mustang am PG. Ich wollte dort nur mal nach dem Rechten und den Lötpunkten / Datumsstempeln schauen.
 
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  • Gute Idee
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