Warum eigentlich ‚Heavy Relic‘ Finishes?

Ich gestehe, ich hab einen mit relic. Da mach ich mir keine Gedanken um ein kleines Ding Dong mehr. Das ist für mich entspannend.
Diese Einstellung würde man sich für PKW-Karossen auch gerne wünschen. Da könnten sich sicherlich viele "Schadensregulierungen" einsparen lassen, und die Versicherungspolicen merkbar günstiger gestalten lassen.

Wobei, eigentlich müsste ein "road worn" Motor mit 400.000 km Laufleistung ja auch deutlich teurer sein als ein Motor der erst noch eingefahren werden muß.
Und ganz ganz sicher läuft der "road worn" auch runder, vergleichbar wie Instrumente besser resonieren und klingen.
Und erst das "road worn" Fahrwerk...
 

Diese Einstellung würde man sich für PKW-Karossen auch gerne wünschen. Da könnten sich sicherlich viele "Schadensregulierungen" einsparen lassen, und die Versicherungspolicen merkbar günstiger gestalten lassen.
Mir ist vor etlichen Jahren mal ein junger Kerl mit Opas Mercedes in die hintere Tür auf der Fahrerseite meines Granada reingerollt. Nachdem ich ihn böse angesehen hatte und ihn gefragt hatte, warum er mir in meine letzte unverbeulte Tür ne Delle gedrückt habe, hab ich den zitternden Burschen nach Hause geschickt. Er wirkte ziemlich erleichtert.
 



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